Los Rally1 híbridos de 2022 ya tienen proveedor oficial

Ante la complicada situación que vive el automovilismo en relación al coronavirus Covid-19, la Federación se ha ‘reunido’ mediante una votación electrónica para aprobar algunas de las medidas que se llevarán a cabo. Una de ellas es la de dar libertad a su presidente, Jean Todt, para tomar medidas de urgencia en torno a los eventos planificados para esta temporada.

Pero, en lo que concierne al Mundial de Rallies, dicha votación ha traído noticias frescas. En una época de incertidumbre, la FIA ha escogido al proveedor oficial para la parte híbrida de las unidades de potencia que calzarán los Rally1 desde 2022 hasta 2024. Además, han detallado que el motor ‘convencional’ conservará la base actual… aunque con ciertos cambios para ahorrar costes.

El proveedor elegido es Compact Dynamics, una compañía alemana centrada en la fabricación de motores eléctricos de alto rendimiento. Buena muestra de sus capacidades es que trabajaron con Audi en su tren de potencia para la Fórmula E y la firma de Ingolstadt es una de las más laureadas de la historia de la categoría eléctrica.

"La FIA lanzó una invitación el 19 de diciembre de 2019 para seleccionar un único proveedor híbrido para el Campeonato del Mundo de Rallies 2022‐2024 para los nuevos vehículos de la clase Rally1. El Consejo Mundial ha aprobado el nombramiento de Compact Dynamics como proveedor único, así como las medidas para que el reglamento técnico sobre el motor de los Rally1 conserve la misma base que el actual, pero con medidas para reducir los costes y el desarrollo", reza el comunicado de la FIA.