¿Es asumible para la F1 la salvación de la temporada 2020 y a la vez afrontar los cambios técnicos de 2021?

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15 Mar 2020 - 16:55

Ayer vi un tuit al que de momento no hice mucho caso. Lo tomé como una de estas muchas cosas que se dicen fruto de la pasión, de la ilusión y del temor a no poder ver algo que se desea. O como una ‘profecía’ digna de un agorero, de esos que en todo ven el preludio de una catástrofe. Lo he intentado buscar hoy, pero no he sabido encontrarlo. Quería leerlo otra vez porque, tras pensar en él, quizás no proponía nada descabellado.

El tuit en cuestión venía a decir que la crisis del coronavirus quizás obligaría a ‘prorrogar’ un año el reglamento actual y posponer la entrada en vigor de las nuevas reglas para 2022.

Es evidente que hay un punto débil en esta posibilidad: el actual Pacto de la Concordia concluye este año, pero el nuevo todavía no se ha firmado, así que prorrogar por un año el actual –como se hace recurrentemente, por desgracia, con los presupuestos del Estado– no debería excluirse.

Es una decisión que podría ser interesante desde todos los puntos de vista. El cambio de reglas es drástico, requiere notable presupuesto y muchos recursos humanos. Se necesita tiempo, sobre todo los equipos de menor presupuesto necesitan tiempo. Y todos saben que los ingresos de este año, a cobrar el próximo, sufrirán una merma considerable con la anulación este año de varios Grandes Premios.

No me parece pronto para tomar una decisión de este tipo, aunque admito que precipitarse ‘en caliente’ puede no ser lo adecuado. Démonos un plazo de un par de semanas.

Está claro que Europa estará ‘industrialmente cerrada’ o llevará una velocidad de crucero reducida en las próximas semanas. En unos países comenzará quizás a remitir, mientras en otros la pandemia seguirá todavía a ritmo creciente. Y que algunos equipos pueden verse afectados por ‘cuarentenas’ las próximas semanas. No es una situación fácil, pero todo lo ocurrido con el GP de Australia nos indica que es mejor ‘prevenir’ que curar, anticipar que tener que reparar.

El tema está en que nos enfrentamos a una temporada que comenzará posiblemente –en el mejor de los casos– en junio y que se prolongará  hasta finales de noviembre o incluso a principios de diciembre. Es decir que habrá menos tiempo que nunca entre una y otra temporada.

Está claro que hay que reflexionar sobre el tema de forma tranquila, sin prisas pero sin pausas… ¡y sin aplazamientos! ¿Es asumible para la F1 la salvación de la temporada 2020 y a la vez afrontar los cambios técnicos de 2021? La pregunta requiere respuesta. Hay que afrontar la situación.

Seguro que oiremos hablar de ello en las próximas semanas.

4 comentarios
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16 Mar 2020 - 08:36

Aplazar los cambios puede hacer que la brecha entre equipos sea mayor cuando se haga el cambio de reglamento, los equipos grandes habrán tenido dos años de desarrollo del coche con presupuestos mayores. Es algo que tienen que analizar y tomar una decisión con tranquilidad, nada de chapuzas a todo correr.

15 Mar 2020 - 21:51

En ese caso McLaren tendría que rediseñar su monoplaza para adaptarlo al motor Mercedes. El Coronavirus les está afectando mal.

15 Mar 2020 - 19:21

Veremos, hay tiempo. Se vera cuando puede arrancar esta temporada y si vale la pena hacerla, y los cambios para el 2021 quizas tengan mas tiempo para desarrollarlos, y sino se los puede posponer para el 22 y seguir un año mas con los autos actuales, no veo un problema de mucha importancia, seguramente los numeros de la economia mandaran.

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15 Mar 2020 - 17:38

Amanecera y veremos

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