Niki Lauda no quiere ceder en la pelea por la supremacía de la F1

El equipo de Brackley ha salido a la palestra de nuevo debido a las declaraciones de Christian Horner, que les acusa de echarse hacia atrás en su petición para modificar la estricta normativa que impide el desarrollo de los motores en plena temporada.

"De vez en cuando hay que ceder en tus intereses y hacer lo mejor para el deporte", dijo Horner a Auto Motor und Sport.

No sería mucho más caro y no afectará al trato con nuestros clientes. La tecnología aún es bastante nueva

El consenso entre los rivales de Mercedes es que al menos se debería permitir la descongelación de motores. "No sería mucho más caro y no afectará al trato con nuestros clientes. La tecnología aún es bastante nueva, así que ayudaría a todos los equipos a arreglar sus problemas".

"La desventaja de nuestro motor Renault es tan grande que no se puede eliminar de la noche a la mañana. ¿De qué tiene miedo Mercedes? Rosberg demostró con su remontada en Rusia que son superiores. No deberían tener miedo de la competencia", declaró el jefe de Red Bull.

Pero Niki Lauda no quiere ceder en la pelea por la supremacía de la Fórmula 1. "Si realmente pensamos tan distinto respecto a lo que hicimos en Singapur, entonces hemos cometido un error".

"Hemos hecho cálculos y obviamente hemos llegado a la conclusión de que no podemos dar el mismo material a todos nuestros clientes ni cobrarles el mismo precio, que es lo que pide Bernie", aclaró Lauda.

Omnicorse cree que Mercedes se prepara para dar un gran salto adelante en 2015, cuando las nuevas normativas permitan a los equipos cambiar hasta el 48% del diseño del coche.

Según la publicación italiana, Mercedes ha pedido a Bosch que aumente la presión de la inyección de combustible hasta alcanzar los 500 bares, el máximo establecido por el nuevo reglamento; actualmente, la cifra ronda los 500 bares.