Un Brexit agresivo costará 78 millones de euros al día a la industria británica

La aplicación del Brexit tiene en vilo a la industria automovilística, y más concretamente a la británica. Tal y como advierte la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Automóviles de Reino Unido –SMMT–, puede llegar a existir una pérdida de 56.000 euros por minuto, o lo que es lo mismo, 78 millones de euros al día. Esto se debe a que el retraso en el transporte de componentes a las plantas de producción se mide en minutos, de ahí el cálculo de esa cifra en valor añadido bruto.

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La SMMT espera por tanto que antes del 31 de octubre se llegue a un acuerdo entre el Reino Unido y la Unión Europea para la salida de los primeros de la misma. El presidente de la SMMT, Mike Hawes, ha demandado al próximo Primer Ministro del país que negocie un Brexit que mantenga un comercio sin fricciones. Todo apunta a que éste será Boris Johnson, que sucederá a Theresa May al frente del Partido Conservador y como Primer Ministro si los resultados de las primarias son los que parecen. Estos se conocerán la tercera semana de julio. Johnson ya ha afirmado que pretende consumar el Brexit el 31 de octubre, aunque se ha mostrado abierto a una renegociación.

En el caso de que no se llegue a un acuerdo, los grandes afectados van a ser los consumidores, ya que el precio de los automóviles se va a incrementar como consecuencia de los aranceles. Según ha afirmado la SMMT, gracias al comercio libre el valor de la industria de la automoción británica ha aumentado un 118% desde que se produjese la pasada crisis económica, ya que se ha pasado de 52.500 millones de euros en 2009 a 112.830 en 2018, según datos ofrecidos por Europa Press. Durante el mismo período de tiempo también ha crecido considerablemente la producción de vehículos en el Reino Unido, con el 80% de ellos destinados a la exportación –la mayoría hacia países de la Unión Europea–. Además, los británicos también exportan componentes y motores por valor de 5.810 y 3.240 millones de euros respectivamente.