F1

HABLA MARIO ISOLA

Pirelli se defiende de las críticas sobre sus neumáticos de 2019

Mario Isola desvela que trabajan para ampliar la ventana operativa de las gomas
El italiano cree que es "normal" que algunos equipos tengan problemas
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08 Mayo 2019 - 21:49

Pirelli se defiende ante las críticas que giran en torno a los neumáticos de esta temporada. Mario Isola cree que la situación "no es tan mala" y desvela que trabajan para tratar de dar a los equipos una ventana de trabajo más amplia.

Algunos equipos de Fórmula 1, en especial Haas, se han quejado por los neumáticos de 2019, pero Mario Isola sugiere que se trata de un cúmulo de cosas. También destaca que han cambiado el método de selección de compuestos para permitir a los pilotos empujar más en carrera.

"Creo que son varias cosas. Muchos equipos desarrollaron sus coches para gestionar los neumáticos con más cuidado, lo que se junta con nuestros esfuerzos para reducir el riesgo de sobrecalentamiento", comenta Mario Isola para el medio alemán Auto Motor und Sport.

"Por otro lado, la situación no es tan mala. En Bakú, las temperaturas en la clasificación fueron extremadamente bajas y los tiempos por vuelta fueron muy rápidos. Por lo tanto, no se puede decir que los neumáticos no produzcan nada de agarre".

"Siempre trabajamos para ampliar la ventana operativa. No creo que estos neumáticos funcionen en un rango más estrecho que el del año pasado. La ventana ha cambiado ligeramente. También estamos siendo más conservadores con nuestra selección de compuestos para permitir que los pilotos presionen más en la carrera", agrega.

El italiano entiende que, debido a las medidas que merman el uso de las mantas térmicas, los pilotos pueden tener problemas a la hora de calentar los neumáticos en la primera vuelta, pero a partir de ahí funcionan correctamente.

"Ahora hay algunos problemas con el calentamiento, la primera vuelta fuera de boxes puede ser un poco difícil, pero luego los neumáticos funcionan bien. Si miras los datos, no verás ninguna señal de que algo está mal", añade.

Por último, está convencido de que los problemas de algunos equipos con los neumáticos se deben estrictamente a su manera de trabajar. Algunos han podido adaptarse y otros no tanto, pero no cree que la culpa resida en las gomas.

"Los neumáticos aún son bastante nuevos para todos. Por eso es normal que algunos equipos tengan más problemas que otros. Tenemos que adaptar nuestro producto cada año porque los coches cambian cada año, pero durante la temporada, todos aprenden. Es por eso que las diferencias son un poco más grandes ahora de lo que serán al final del año", expresa Isola para concluir.

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