A la venta dos Alfa Romeo 8C por parte de FCA Heritage

Empecemos por el descapotable, porque se trata de una unidad que jamás salió de la fábrica, por lo que está a estrenar, lo cual lo convierte en una oportunidad excepcional de hacerse con un coche poco común. Fue fabricado en 2010, y según la compañía, sólo tiene unos pocos kilómetros en el odómetro, que seguramente serán los típicos de rodaje previos a ofrecer un vehículo nuevo.

Pese a su estado prístino, ha sido revisado por FCA Heritage a fin de solventar cualquier pequeño defecto del que pudiera adolecer, de modo que ahora mismo, pero casi 10 años después de su salida al mercado, este ejemplar está listo para la venta, si bien no se ha hecho público el precio. Tengamos en cuenta, en todo caso, que nuevo el coche costaba 266.000 Euros, y desde luego el modelo se ha revalorizado con el tiempo.

Por otro lado, también se ha puesto a la venta un 8C Competizione, en este caso de 2007, y que igualmente siempre ha estado en manos de la compañía, por lo que cuenta igualmente con un uso prácticamente nulo y pocos kilómetros, aunque ha sido revisado para evitar cualquier imprevisto. Sin precio ofertado por la compañía, puedes dar por hecho que superará los 236.000 Euros que costaba cuando fue presentado.

En ambos casos hablamos de dos modelos muy especiales, y no sólo por su propietario, que es garantía de cuidado. Sino porque sólo se fabricaron 1.000 ejemplares, 500 del Competizione y 500 del Spider. El coche fue diseñado por el Centro Stile Alfa Romeo con Wolfgang Egger al mando, en un momento en el que el resurgimiento de la marca del ‘Il Biscione’ era un hecho. Con la serie 8C, además de homenajear a uno de los grandes monoplazas de la historia de Alfa Romeo, recuperaban la presencia en el campo de los deportivos con tracción trasera.

Y lo hacían con un motor derivado de Ferrari, un V8 de 4.7 litros que entregaba 444 caballos a través de una caja de cambios semiautomática de 6 velocidades, que permite cambiar de marcha en sólo 175 milisegundos, y una multitud de modos para adecuar las reacciones a la voluntad del conductor. Con todo ello, el 8C Competizione o Spider pasaban de 0 a 100 kilómetros por hora en sólo 4’6 segundos, alcanzando una velocidad máxima de 295 kilómetros por hora.

El motivo por el que FCA Heritage, a través del programa ‘Reloaded by Creators’ se desprende de estas dos piezas de su patrimonio, es una incógnita. Pero algo es seguro: en su momento, fue uno de los coches más deseados, devolvió el estatus de alto nivel a la marca, y ahora puede ser tuyo como recién salido de fábrica.