¿Te imaginas una pintura a prueba de roces y arañazos?

A todos nos gusta ver nuestro coche como si estuviese nuevo y, aunque lo mimemos con esmero y tengamos el máximo cuidado al conducirlo, es habitual que, con el uso, aparezcan pequeños roces y arañazos a lo largo de su carrocería que nos recuerdan el irremediable paso del tiempo.

En el mercado existen distintas soluciones más o menos elegantes y eficaces para disimular estos pequeños desperfectos que afean nuestra carrocería; desde pulimentos y ceras para sacar brillo, hasta bolígrafos mágicos capaces de reparar en cuestión de segundos incluso las los surcos más profundos. No obstante, todos sabemos que estos no son más que pequeños parches que nunca devolverán el aspecto impoluto a nuestro coche.

Por ello, el instituto Leibniz de nuevos materiales de Alemania, ha desarrollado una nueva laca con base de maíz que promete reparar por sí sola los pequeños desperfectos en la pintura de nuestro vehículo. Tal como anuncian los científicos del instituto, su barniz está creado con almidón de maicena, la harina que se obtiene al triturar los granos de maíz, rico en una moléculas con forma de anillo conocidas como ciclodextrina. Según explican, estas moléculas se desplazan libremente por las cadena de polímero para reparar sus daños gracias a su estructura entrecruzada, unida por una reacciones química.

La superficie de esta laca es completamente transparente y flexible y, para lograr su autoreparación basta con aplicar calor. Así, a 100 grados, puede reparar pequeños arañazos en pocos segundos, pero son necesarias varias horas si la temperatura es menor.

Si cuestionar la capacidad del maíz y esta nueva pintura para reparar por sí misma pequeños desperfectos, cuesta trabajo imaginar que llegue a disimular por completo el daño causado por una llave contra la carrocería del coche pero, lo cierto, es que nos es la primera vez que se oye hablar de pintura autorreparadora. En año pasado, la compañía Feynlab de Illinois, Estados Unidos, anunció un recubrimiento de pintura autorreparable en asociación con el fabricante de coches de competición Panoz. Su fórmula se aplica sobre la carrocería del coche es capaz de reparar los arañazos si se daña este recubrimiento, pero no aportaron más datos al respecto de cómo lo hace.

Por el momento se desconoce cuál será el coste de esta laca alemana de recubrimiento, pero el instituto que la ha desarrollado ya ha anunciado que está buscando un socio para comercializar su tecnología. Mientras tanto, el proceso de Feynlab si tiene un precio aproximado de 2.200 euros en Estados Unidos. Es el precio que hay que pagar por tener un coche de aspecto impecable.