El Aspark Owl apunta a la vuelta rápida de Nürburgring

El Aspark Owl es un supercoche eléctrico desarrollado por la firma de origen japonés Aspark con el simple y llano objetivo de ser el eléctrico más veloz del planeta. Se presentó como prototipo en el Salón de Frankfurt de 2017 y anunciaba una aceleración de 0 a 100 kilómetros/hora en menos de dos segundos con un peso muy contenido de 860 kilogramos gracias a su carrocería de fibra de carbono y su chasis tubular. Ahora, su equipo de ingenieros ultima las fases finales de su desarrollo en las que, con sus cuatro motores eléctricos, declaran que han conseguido desarrollar una potencia conjunta de 1.150 caballos y 850 Newton metro de par, más del doble de lo que la marca planeó desde un principio. Con estas credenciales, la compañía cree estar en condiciones de ir a por el récord del infierno verde, según ha sabido Top Gear.

Para hacerlo, deberán superar el tiempo de vuelta de 6’45’’9 que estableció el Nio EP9 en mayo de 2017, vehículo que según afirmar, está orientado hacia los circuitos. El caso de Aspark es diferente, pues es un coche pensado para poder circular por la carretera, aunque en el caso del asalto al Nürburgring, es posible que acudan con algún as en la manga.

Por el momento se desconocen los planes reales de la marca, pues Aspark no se ha pronunciado de manera oficial al respecto. Se sabe que ahora la marca está centrada en terminar el modelo de serie, que se espera que presente de manera oficial en el Salón de Dubai el próximo noviembre, para comenzar en 2020 las entregas de las 50 unidades programadas a un precio de aproximadamente tres millones de euros. Sus últimos datos oficiales apuntaban hacia una potencia combinada de sus cuatro motores no mayor de 435 caballos y 760 Newton metro, con una velocidad máxima de 280 kilóemtros/hora y una autonomía de batería de 150 kilómetros. Pero con las últimas revelaciones a la revista Top Gear, estas cifras pueden todavía bailar de cara a futuras exhibiciones.