COCHES

24 HORAS DE DAYTONA

La pista mojada desvirtúa unos Libres 1 con triplete de Cadillac

Los equipos no enseñan sus cartas a la espera de que mejoren las condiciones
Alonso completa una única vuelta de instalación con su Cadillac 10
García sitúa el Corvette 3 en cuarta posición de GTLM, Molina y Riberas esperan
cadillac-31-daytona-2019-soymotor.jpg
0
24 Ene 2019 - 17:20

El Cadillac 31 ha liderado un triplete de la marca estadounidense en la primera sesión de entrenamientos libres de las 24 Horas de Daytona, en la que la actividad en pista se ha visto condicionada por una llovizna que había azotado el circuito en los instantes previos de la sesión.

El asfalto no estaba empapado, pero tampoco completamente seco. Había parches de agua dispersos a lo largo del circuito y eso ha complicado la vida a los pilotos, que han tenido dificultades para sentir los límites de la pista. A partir del ecuador, las condiciones han empezado a mejorar y se han marcado los mejores registros.

Pasaban 40 minutos de la bandera verde cuando Felipe Nasr se ha convertido en el primer piloto en bajar de 1'40. El brasileño ha establecido entonces un 1'39"260 con el Cadillac 31, registro que ha mejorado hasta en dos ocasiones para terminar la sesión como líder con un 1'36"108.

Los prototipos que dominaron los test, los Mazda, han preferido esperar para pelear más adelante. Jonathan Bomarito ha dejado el dorsal 55 en cuarta posición con un 1'38"561, a 2,4 segundos de los líderes. El 77, vigesimoctavo, ha reportado problemas de comunicación por radio entre el coche y el box.

El Cadillac 10 de Fernando Alonso tan sólo ha sido vigesimonoveno, porque no ha rodado cuando la pista estaba mejor. Renger Van der Zande ha dado ocho giros en los primeros compases y le ha cedido el volante a Alonso cuando se cumplía media hora de entrenamientos. Tras una vuelta de instalación, el bicampeón ha regresado a boxes. El coche no ha vuelto a salir.

En GLTM, Antonio García ha situado su Corvette en la cuarta posición de su clase. Los Porsche oficiales han llevado la voz cantante de la mano de los dorsales 911 y 912, que han copado la tabla de tiempos con un 1'45"334 y un 1'46"156. El Ford GT 67 de Chip Ganassi ha completado el podio simbólico.

El Ferrari de Miguel Molina ha sido quinto en GTLM, aunque el español ha visto la acción desde la distancia. El encargado de pilotar el 488 ha sido Alessandro Pier Guidi, que ha detenido el cronómetro en 1'48"191.

En GTD, el coche más rápido ha sido el Lamborghini Huracán GT3 con dorsal 48, que ha firmado un 1'46"577. El Audi R8 LMS GT3 de Alex Riberas ha terminado último con un 2'15"656 obra de Markus Winkelhock. Como Molina, Riberas tampoco ha completado ningún kilómetro.

 

RESULTADOS LIBRES 1 - 24 HORAS DAYTONA

POS. CLASE EQUIPO PILOTOS TIEMPO DIF. V.
1 DPi Cadillac 31 Nasr / Curran / Derani 1'36"108   20
2 DPi Cadillac 5 Barbosa / Conway / Albuquerque / Fittipaldi 1'36"707 +0"599 15
3 DPi Cadillac 85 Goikhberg / Vautier / DeFrancesco / Barrichello 1'37"595 +1"487 11
4 DPi Mazda 55 Bomarito / Tincknell / Pla 1'38"561 +2"453 12
5 GTLM Porsche 911 Pilet / Tandy / Makowieck 1'45"334 +9"226 19
6 GTLM Porsche 912 Bamber / Vanthoor / Jaminet 1'46"156 +10"048 20
7 DPi Cadillac 50 Owen / Binder / Canapino / Kaiser 1'46"191 +10"083 19
8 GTD Lamborghini 48 Sellers / Hardwick / Lewis / Caldarelli 1'46"577 +10"469 9
9 GTD Audi 88 Vervisch / Van der Linde / James / DeAngelis 1'46"592 +10"484 21
10 GTD Lexus 12 Montecalvo / Bell / Telitz / Segal 1'46"651 +10"543 20
11 LMP2 Oreca 81 Hedman / Hanley / Lapierre / Allen 1'46"657 +10"549 18
12 GTD BMW 96 Auberlen / Foley / Machavern / Klingmann 1'46"854 +10"746 21
13 GTD Mercedes 33 Keating / Bleekemolen / Stolz / Fraga 1'46"871 +10"763 26
14 GTD Ferrari 63 MacNeil / Vilander / Farnbacher / Westphal 1'46"911 +10"803 21
15 GTD Acura 86 Farnbacher / Hindman / Marks / Allmendinger 1'47"015 +10"907 12
16 GTD Lamborghini 11 Ineichen / Bortolotti / Engelhart / Breukers 1'47"240 +11"132 21
17 GTLM Ford GT 66 Hand / Mueller / Bourdais 1'47"259 +11"151 4
18 GTD Ferrari 51 Dalla Lana / Lamy / Lauda / Serra 1'47"306 +11"198 28
19 GTD Lexus 14 Heistand / Hawksworth / Cindric / Cassidy 1'47"310 +11"202 17
20 GTLM Corvette 3 Magnussen / Garcia / Rockenfeller 1'47"435 +11"327 7
21 LMP2 Oreca 18 Gonzalez / Maldonado / Saavedra / Cullen 1'47"488 +11"380 21
22 GTD Mercedes 71 Buhk / Schiller / Baumann / Perez 1'47"626 +11"518 7
23 GTD Porsche 9 Hargrove / Robichon / Kern / Olsen  1'47"696 +11"588 25
24 GTD Acura 57 Legge / De Silvestro / Figueiredo / Nielsen 1'47"719 +11"611 12
25 GTD Audi 8 Chase / Dalziel / Perez Companc / Haase 1'48"122 +12"014 18
26 GTLM Ferrari 62 Rigon / Molina / Pier Guidi / Calado 1'48"191 +12"083 15
27 GTD Lamborghini 44 Potter / Lally / Pumpelly / Mapelli 1'48"340 +12"232 22
28 DPi Mazda 77 Jarvis / Nunez / Bernhard / Rast 1'48"595 +12"487 9
29 DPi Cadillac 10 Van Der Zande / Taylor / Alonso / Kobayashi 1'48"608 +12"500 9
30 GTD Porsche 73 Lindsey / Long / Campbell / Boulle 1'48"782 +12"674 24
31 GTD Porsche 540 Pappas / Seefried / Cairoli / Werner 1'48"912 +12"804 23
32 GTD Ferrari 13 Longo / Franzoni / Gomes / Bertolini 1'49"029 +12"921 27
33 DPi Nissan 54 Bennett / Braun / Dumas / Duval 1'50"278 +14"170 13
34 GTD Porsche 99 Haering / Bachler / Muller / Goerig / Renauer 1'51"379 +15"271 23
35 GTLM Corvette 4 Gavin / Milner / Fassler 1'52"187 +16"079 17
36 GTLM BMW 25 Farfus / De Phillippi / Eng / Herta 1'52"598 +16"490 16
37 GTLM BMW 24 Krohn / Edwards / Mostert / Zanardi 1'52"739 +16"631 13
38 GTLM Ford 67 Briscoe / Westbrook / Dixon 1'53"504 +17"396 3
39 GTD Lamborghini 47 Dunn / Lundqvist / Pavlovic / Yount 1'54"065 +17"957 7
40 GTD Audi 29 Morad / Mies / Feller / Vanthoor 1'54"369 +18"261 22
41 GTD Lamborghini 46 Busnelli / Babini / Proto / Altoè 1'54"705 +18"597 12
42 GTD Audi 19 Davis / Riberas / Hardeman / Winkelhock 2'15"656 +39"548 14
43 DPi Acura 6 Montoya / Cameron / Pagenaud - - 6
44 DPi Acura 7 Taylor / Castroneves / Rossi - - 5
45 LMP2 Oreca 38 Masson / Masson / Cassels / Wright - - 1
46 LMP2 Oreca 52 McMurry / Aubry / Kvamme / Guibbert - - -
47 DPi Cadillac 84 Trummer / Simpson / Miller / Piedrahita - - 1

gorra-plana-fernando-alonso-daytona-2019-1-3664.jpeg

Gorra Plana Fernando Alonso 'Daytona 2019': Viste la nueva gorra que Fernando Alonso utilizará durante los días de competición de las 24 Horas de Daytona con el equipo Wayne Taylor Racing.

boton-gorra-alonso-daytona.png

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Lewis Hamilton y Toto Wolff, en una imagen reciente
F1

Pilotos cercanos a Leclerc y Alonso llamaron a Wolff tras enterarse de la marcha de Hamilton

Toto Wolff ha explicado cuándo empezaron las llamadas interesándose por el adiós de Lewis Hamilton. Y, según ha revelado el jefe de equipo, esto se produjo el propio día de la llamada de Carlos Sainz alertándole sobre este movimiento. "Esa misma tarde, recibí llamadas de otros pilotos cercanos a Charles Leclerc. Fernando Alonso también me llamó", ha confirmado. 

18
20 Nov 2024 - 13:57
Circuit Ricardo Tormo
Competición

El Circuit Ricardo Tormo reabre tras la DANA

Las fuertes lluvias e inundaciones repentinas que azotaron durante a la provincia de Valencia hace tres semanas golpearon también al mundo del motor. El Circuit Ricardo Tormo fue la infraestructura más perjudicada, con su entrada principal completamente destruida. Poco a poco Valencia se está reconstruyendo de la catástrofe y el Circuit ya tiene fecha para reabrir sus puertas.

0
20 Nov 2024 - 15:15