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McLaren 720S Spa 68 Collection: homenaje a la victoria

Tres unidades solicitadas por McLaren Brussels y realizadas por MSO
Se cumplen cincuenta años de la primera victoria del equipo
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José Miguel Vinuesa
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28 Dic 2018 - 15:45

McLaren Special Operations -MSO- ha completado una colección de tres unidades del 720S comisionada por McLaren Brussels para homenajear los 50 años de la primera victoria del equipo en la Fórmula 1, ocurrida en el Gran Premio de Bélgica de 1968. De ahí surge el nombre, McLaren 720S Spa 68 Collection.

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Bruce McLaren debutó con su equipo de Fórmula 1 en el Gran Premio de Mónaco de 1966. Dos años después, al volante de un McLaren M7A con la icónica librea de Papaya Orange, consiguió la primera victoria para su equipo. Medio siglo después la colección McLaren 720S Spa 68 rinde homenaje al logro con una edición especial cuidadosamente elaborada y tan exclusiva que sólo se han producido tres unidades.

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Cada uno de luce la pintura realizada por MSO, Bespoke Anniversary, que trata de imitar el color del monoplaza de 1968. Para dejar claro qué coche es y qué busca honrar, la silueta del circuito de Spa-Francorchamps de 14 kilómetros de cuerda está presente en un tono plateado tanto delante del paso de rueda trasero como en los bordados de los reposacabezas del deportivo. Junto a ello, una pequeña placa en el marco de la puerta anuncia: 'Primera victoria de McLaren F1 Gran Premio de Bélgica 9 de junio de 1968 - Bruce McLaren'. Incluso la llave de encendido está pintada de naranja y con texto plateado 'Spa 68'.

El modelo, que ya puede pedirse a McLaren Brussels, incorpora unas llantas MSO Bespoke Satin Black 5 Twin-Spoke que resaltan la pintura anaranjada, mientras que en el interior se incluyen costuras a medida en las que se ha utilizado hilo McLaren Orange, otro guiño al color tan esencial en el legado ganador de la compañía y que desde el año pasado vuelven a lucir los monoplazas de F1.

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Bruce McLaren solía ir bien en Spa-Francorchamps, y aunque la de 1968 fue la primera victoria para McLaren, para él era la cuarta en la Fórmula 1. En ese momento se convirtió en el tercer piloto en ganar un Gran Premio en un monoplaza de su propio diseño y construcción tras Jack Brabham y Dan Gurney, que curiosamente lo logró en el mismo G.P. de Bélgica, pero de 1967.

Lamentablemente dos de los tres coches ya tienen dueño, de modo que quien quiera hacerse con la última unidad tendrá que darse mucha prisa. El precio sólo se revela bajo pedido, pero ya anticipamos que será bastante más caro que un 720S estandar. Palabras mayores, por tanto.

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