COCHES

NOVEDAD

Seat Mii&You: más equipado y con etiqueta 'ECO'

El Seat Mii se actualiza con la nueva versión 'Mii&You', mejorando su equipamiento de serie
Además recupera el motor 1.0 de 68 caballos Ecofuel de GNC y el motor 1.0 de gasolina
seat_mii_you_1.jpg
Fernando Sancho
0
22 Oct 2018 - 16:22

Seat ha decidido simplificar aún más la oferta del Seat Mii y configurar la gama de su urbanita a partir de un único acabado denominado Seat 'Mii&You'. Un movimiento que lejos de reducir las posibilidades, permite que el modelo de Martorell pueda ser configurado de nuevo con el motor 1.0 de 68 caballos Ecofuel. Como complemento de este propulsor, también crece de forma notable el equipamiento de serie, tanto en esta versión como en la que monta el motor 1.0 de gasolina de 75 caballos.

Sin cambios a nivel de diseño, el Seat Mii bajo este nuevo acabado 'Mii&You' está disponible únicamente con una carrocería de cinco puertas. De hecho, su principal novedad pasa por el motor híbrido 1.0 EcoFuel, propulsor de 68 caballos que puede funcionar con gasolina o con Gas Natural Comprimido –GNC–. El Seat Mii acredita con este tren motriz una autonomía de 600 kilómetros gracias a los 11 kilos de su depósito de gas –380 kilómetros– y a los 10 litros de gasolina de depósito adicional –220 kilómetros–. Esta versión disfruta de la etiqueta 'ECO' de la Dirección General de Tráfico.

seat_mii_you_2.jpg

No obstante, el Seat Mii&You Ecofuel acredita unas emisiones de 82 gramos de CO2 por kilómetro en ciclo combinado, ya que gracias al GNC las emisiones de este gas se reducen en un 25%, así como un 75% las de partículas NOx. De ahí la etiqueta 'ECO', que permite al Mii beneficiarse de ventajas fiscales y de movilidad en periodos de alta contaminación. Con todo, el Seat Mii&You también está disponible con un motor de gasolina de 1.0 litros con sistema de Start&Stop, 75 caballos de potencia y un consumo de 4,3 litros a los 100, con un nivel de emisiones de sólo 96 gramos por kilómetro de CO2.

Su interior tampoco recibe cambios, aunque la versión Ecofue pierde capacidad en su maletero –213 litros– por la presencia de los depósitos de GNG. A cambio, las dos versiones del Seat Mii ganan en equipamiento con elementos de serie como el control de crucero, el asistente de arranque en pendiente, sensor de presión de los neumáticos, sensor de lluvia y luces, sistema de iluminación diurna LED, climatizador automático, sensor de aparcamiento trasero, sistema multimedia 'You&Mii' Colour Conection con integración para smartphone. El precio del Seat 'Mii&You' con motor de 1.0 litros es de 12.690 euros, reducible hasta los 7.990 euros con la oferta comerciales vigentes de la marca. Por su parte, la versión Ecofuel tiene un precio de 14.800 euros, que pueden convertirse en 9.990 euros una vez aplicados los descuentos pertinentes.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Te puede interesar
Gafas inteligentes Amazon Echo Frames - SoyMotor.com
Coches

Realidad aumentada al volante: ¿y si el futuro pasa por llevar el GPS integrado en las gafas?

Corría el año 1988 cuando salieron al mercado los primeros coches con un sistema de head-up display, una idea que hacía décadas que sobrevolaba la industria y se dejaba ver en varios prototipos, pero que todavía nadie había conseguido llevar a producción. El japonés Nissan Silvia S13 y el estadounidense Oldsmobile Cutlass Supreme, que llegó a ejercer de pace-car en las 500 Millas de Indianápolis, fueron los encargados de abrir camino. El resto es historia.

2
15 Nov 2024 - 15:30
BYD Fuel Challenge: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros. ¿Pero no hacía BYD solo coches eléctricos? - SoyMotor.com
Coches

BYD Fuel Challenge - Parte I: 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de 4,77 metros, pero ¿no fabricaba BYD solo coches eléctricos?

BYD o Build Your Dreams, como prefieran, es el rival más potente de Tesla y la compañía que más coches 'enchufables' fabrica pero ¿no fabricaba solo coches eléctricos? No. BYD fabrica solo coches enchufables, sean eléctricos o híbridos PHEV, y en conjunto BYD es el líder del mercado. En España las dos tecnologías, eléctrica e híbrida enchufable, tienen etiqueta cero, así que BYD incorpora ya el primer híbrido enchufable en su gama: el BYD Seal U, y nos propone un reto, ¿seremos capaces de alcanzar los 1.000 kilómetros sin repostar con esta versión DN-i o 'Dual-Mode Intelligent'? Vamos a intentarlo.

0
18 Nov 2024 - 16:55