Pirelli anuncia sus compuestos hasta el Gran Premio de Hungría

Para el primer Gran Premio de Austria, Pirelli ha escogido los dos compuestos más blandos de la gama: el P Zero blando (en amarillo) y el superblando (en rojo). El Red Bull Ring ofrece secciones estrechas y reviradas que requieren que los neumáticos generen el máximo agarre mecánico, incluso a bajas temperaturas. El asfalto de Austria es relativamente poco duro con los neumáticos.

En cuanto al GP de Gran Bretaña, Pirelli suministrará los dos neumáticos más duros de la gama: el compuesto duro (el P Zero naranja) y el medio (en blanco). Silverstone supone un contraste absoluto: uno de los circuitos más rápidos de la temporada con altas cargas de energía atravesando los neumáticos.

En Alemania, la marca milanesa llevará de nuevo la combinación blando-superblando. Este año, el Gran Premio se celebra en Hockenheim, un circuito que combina rectas rápidas con secciones más lentas y técnicas en gran parte de la vuelta. Con el objetivo de ofrecer las máximas prestaciones, los compuestos blando y superblando vuelven a la acción en un trazado que, habitualmente, es poco exigente con los neumáticos. 

Finalmente, para la carrera en Hungría, los equipos usarán el medio y el blando con el objetivo de ofrecer un rango de trabajo más amplio y aumentar las opotunidades de estrategia. Hungaroring es otro circuito con velocidades relativamente bajas, pero la carrera se celebra muy a menudo en condiciones climatológicas muy calurosas, que complican el trabajo de los neumáticos.