F1

AL habla Mario Isola

Pirelli descarta una segunda parada obligatoria en carrera

El director de competición de la marca milanesa analiza la situación del espectáculo en F1
El italiano cree que obligar a usar tres compuestos igualaría estrategias
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Ángel Moreno
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16 Ago 2018 - 19:29

En Pirelli lo tienen claro. Obligar a los equipos a realizar una segunda parada en boxes no hará que la Fórmula 1 sea más emocionante, al menos así lo cree Mario Isola, jefe de competición de la marca italiana de neumáticos.

 

Desde que en 2011 Pirelli volviera a convertirse en el suministrador único de neumáticos de la categoría reina del motor, muchos son los que critican al fabricante de gomas de ser uno de los culpables por los que la Fórmula 1 actual ha perdido atractivo, adoleciendo estos últimos años de neumáticos con excesiva durabilidad. 

Actualmente, los pilotos solo están obligados a realizar una parada siempre y cuando la carrera se desarrolle totalmente en seco. Pirelli, con los compuestos diseñados para este año, pretendía hacer que varios Grandes Premios tuvieran un mínimo de dos paradas, pero la falta de degradación de los neumáticos ha derivado en un gran número carreras con estrategias predecibles y de una sola parada.

Como consecuencia, Isola afirma que ha habido algunas discusiones con respecto a una segunda parada obligatoria en boxes, pero "no hay nada realmente serio o aplicable en el corto plazo", ha citado Isola según declaraciones que publica el portal F1 Today.

Mientras que el espectador pide a gritos unos compuestos con mayor degradación para abrir la puerta a diferentes estrategias, Mario Isola pide cautela y aboga por el diálogo para buscar una solución, pues imponer por normativa la realización de dos paradas obligatorias no es la solución. 

"Debemos prestar atención porque si tienes en las reglas que tienes dos paradas obligatorias, existe un alto riesgo de que todos los coches se detengan en la misma vuelta, porque tus otras limitaciones significan que, básicamente, defines la estrategia", asegura Isola.

El italiano también habla sobre la posibilidad de forzar la utilización de tres compuestos diferentes en cada carrera, haciendo que una segunda parada en boxes sea inevitable. Esta, podría ser una idea plausible, si bien Isola se muestra algo reacio a su implementación: "Si dices que tienes que usar los tres compuestos, eso significa que tienes que parar dos veces, todos se detendrán al mismo tiempo. En realidad, no es algo que genere más estrategias o enfoques diferentes", ha finalizado.

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3 comentarios
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17 Ago 2018 - 11:54
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Todo se debe a la eliminación de los reportajes. Antes un vehiculo podia salir liviano con neumatico super blando y hacer hasta 3 paradas y otros preferian salir con tanques a full y hacer 1 unica parada.

16 Ago 2018 - 23:08
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El caso de los neumáticos es particular. Eliminados los repostajes, se han convertido en el punto de apoyo de la estrategia. Y hacen 7 compuestos distintos?
Por qué no 3 con grandes diferencias de durabilidad y rendimiento y libertad para usar lo que quieras? Alguien pondrá un solo juego e irá lento. Alguien cambiará tres veces para ir zumbando...
Dar opcionrs capadas como ahora sólo hace que haya una, como mucho dos, estrategias válidas.

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16 Ago 2018 - 21:20
Comment

Yo la verdad no entiendo. Si los neumáticos duran no hay emoción ya que no hay estrategias buenas, pero si duran poco se pasan la carrera gestionando gomas. Simplemente nada de lo que haga funcionara si los pilotos actuales no cambian de mentalidad

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