Andretti, en las apuestas para adquirir Force India en 2019

Con los problemas judiciales de Vijay Mallya y Subrata Roy, Force India se ha quedado huérfana y está a un paso de cruzar la puerta de salida de la Fórmula 1. La formación de Silverstone está a la venta y muy pronto se puede anunciar el comprador, que podría formar el nuevo equipo a partir de la temporada 2019.

Una de las hipótesis es que Andretti adquiera el equipo, ya que se le vio en el Gran Premio de Canadá y sería la prueba que indica el inicio de las negociaciones con Force India. "Las visitas a Liberty Media y Force India sugieren que estaban para ver si podían conseguir un acuerdo para adquirir al equipo en problemas", ha apuntado Motorsport Monday.

La presencia de Michael Andretti en el paddock de Montreal levantó los rumores sobre el retorno de Fernando Alonso a la IndyCar, pero el experimentado periodista Joe Saward asegura que no tiene lógica. "No era necesario estar para llegar a un acuerdo con Alonso para que corra con Andretti en la IndyCar. Así que era obvio que estaban para otras cosas", ha insistido.

Andretti ha respondido a todos los rumores que han salido y no ha descartado la posibilidad de entrar en la Fórmula 1. "Andretti Autosport es una propiedad diversa en los deportes de motor y tenemos muchas conversaciones sobre las oportunidades que hay tanto dentro como fuera de nuestro portfolio actual", ha comentado en declaraciones al Sports Business Daily.

Por su parte, en Force India admiten que sufren problemas económicos, ya que es una realidad que tienen una deuda de prácticamente 20 millones de euros sólo por el suministro de motor de Mercedes. Unas deudas que los accionistas son incapaces de pagar.

Es por ello que reclamaron dinero extra a Liberty Media, aunque el director de operaciones del equipo, Otmar Szafnauer, asegura que esperan que se resuelva en los próximos meses. "No es un secreto que pedimos un poco de dinero por adelantado para pasar el invierno. Este año, ese dinero no llegó porque creo que algunos equipos dijeron que no se podía hacer y lo bloquearon", ha confesado.

"Eso nos puso un poco bajo presión del lado financiero durante el invierno. Pero ahora que hemos pasado esos meses, debería ser más fácil para nosotros. Si tienes 10 millones extra en noviembre y diciembre, entonces puedes construir las partes del coche. Si no, no puedes", ha agregado.

Todos estos problemas económicos condicionaron la pretemporada de Force India, que en las últimas carreras ya se ha recuperado del mal rendimiento del inicio. "No teníamos muchos repuestos en pretemporada. Así que no pudimos dar el máximo del coches, se trataba de asegurarse de no golpear nada, el coche no tenía la última especificación", ha concluido.

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