MW Luka EV: el eléctrico retro... ¡checo!

Efectivamente, se trata de un modelo eléctrico. Pero antes de ir al futuro, reposemos la mirada en el pasado que este coche emana por sus cuatro costados. La parte frontal nos recuerda al delicioso Karmann Ghia, mientras que si miramos la parte trasera, nos puede traer claros recuerdos a un Aston Martin DB4. Incluso algunos detalles como los pasos de rueda pueden rememorarnos al venerable Mercedes-Benz 190 SL. En todo caso, no es nada nuevo el gusto actual por los guiños al pasado.

Dentro del coupé, el clasicismo actual continúa en todo su esplendor. Tonos simples de cuero y un cuadro de fibra de carbono, muy limpio, sólo interrumpido por los conductos de ventilación redondos y por una pantalla táctil. Sí, estás en 2018, no cincuenta años atrás. En lugar de una palanca de cambios que sería lo esperado, se encuentra un dial simple para la selección de marchas, que es la primera pista de que el vehículo puede no tener alimentación tradicional.

Y es que el Luka EV cuenta con cuatro motores de 12.5 kW (16.8 caballos) en las ruedas, que se conjugan para alcanzar un total de 50 kilovatios –67 caballos–. Lo cierto es que no es una potencia asombrosa para los estándares eléctricos actuales, y de hecho pasa de 0 a 100 kilómetros por hora en 9,6 segundos. El rendimiento extremo no es lo que caracteriza al MW.

Aún así, al estar construido sobre un chasis de aluminio y contar con un ligero paquete de baterías de 21,9 kilovatios hora, mantiene el peso bajo y la eficiencia: todo el vehículo pesa solo 815 kilos, y la compañía habla de un 'consumo' de 6,8 kilovatios hora a los 100 kilómetros. Eso significa que el automóvil checo tendría una autonomía aproximada de 300 kilómetros por carga, y cuando necesita detenerse, con un tiempo de carga de una hora para estar al 80%.

La compañía advierte que las especificaciones están sujetas a cambios pendientes de pruebas por parte de un equipo externo, y que las pruebas de colisión aún no se han llevado a cabo. Hay más dudas que certezas. Salvo cuando lo miras. Entonces quieres esta unidad prototipo. ¿Tendría mercado? Desde luego estilo tiene, así que aunque a pequeña escala, seguro que si se sale adelante encuentra compradores interesados.

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