¿Quién es Nikita Mazepin ?
Mazepin debutó en Fórmula 1 en julio de 2016, cuando participó en los entrenamientos de jóvenes pilotos de Gran Bretaña.
Comenzó su andadura en monoplazas en la MRF Challenge Fórmula, antes de saltar a la Fórmula Renault 2.0 en el año 2015. En 2016 ascendió a la Fórmula 3, donde no cosechó resultados remarcables, y metió un pie en Fórmula 1 como probador de Force India. Mantuvo ese puesto en 2017, cuando logró sus primeros podios en F3 con Hitech. Siguió con Force India en 2018, un año en el que fue subcampeón de GP3 con ART. Gracias a eso ascendió a F2 en 2019, donde tuvo un primer año difícil.
2021 - HAAS
El año debut de Nikita Mazepin en F1 empezó con el pie izquierdo. Meses antes de su debut, se filtró un vídeo en redes sociales con señales de abusos sexuales por parte de un piloto ruso que quedó marcado por ello por todo el paddock y los aficionados de la F1.
En Baréin, escenario de su primera carrera, abandonó tras salirse de pista él sólo pasada la primera curva. Algo que no ayudó a su reputación. Desde entonces, la fama del piloto ruso –que compitió sin bandera por una sanción internacional e interdeportiva a su país– no le permitió salirse de su cauce.
Mazepin terminó 21º en un campeonato de 20 pilotos, tras el suplente Robert Kubica y, crucialmente, con una clara desventaja tanto los sábados como los domingos contra Mick Schumacher, su compañero de equipo.
Mazepin nunca pasó de Q1 en todo el año y su mejor resultado fue el 14º puesto en el caos de Azerbaiyán. En su defensa, el Haas fue el único coche que no sumó ni un sólo punto en todo el año y el mejor resultado de Schumacher fue un 12º lugar en el caos, también, de Hungría.
2020 - Fórmula 2
Nikita Mazepin dará el salto a la Fórmula 1 en 2021 con Haas después de dos temporadas en la Fórmula 2. Su primer año en la antesala del Gran Circo fue con ART, mientras que el pasado 2020 corrió con Hitech. El piloto ruso consiguió dos victorias a lo largo de la temporada pasada: en las carreras largas de Silverstone y Mugello.
El ruso ha destacado por su agresividad sobre la pista y por acciones polémicas, como su peligrosa defensa ante Felipe Drugovich en Sakhir. Pese a todo, Mazepin terminó la temporada con seis podios y la quinta posición del Campeonato, con 164 puntos.
A principios de diciembre Haas le confirmó como su primer piloto para la temporada 2021; días después se anunció a Mick Schumacher como su compañero.
Sin embargo, Mazepin no sólo ha destacado por sus acciones en pista, también fuera de ella. Días después del anuncio de su fichaje, el piloto publicó un vídeo en su cuenta de Instagram en el que le tocaba el pecho a una chica. El mundo de la Fórmula 1 condenó lo sucedido, pero Nikita conservó su asiento. Haas aseguró que resolvería el asunto de forma interna.
Mazepin confirma que su juicio contra Haas continúa: "Espero que se tome la decisión pronto"
Nikita Mazepin ha confirmado que su juicio contra Haas continúa y espera una decisión final por parte de la justicia pronto. Las sanciones impuestas contra el piloto ruso por parte de la Unión Europea ya han sido anuladas desde el pasado mes de marzo y por ende, sueña con un posible regreso a la Fórmula 1.
Los tribunales europeos anulan las sanciones impuestas a Nikita Mazepin
Los tribunales europeos han anulado todas las sanciones a Nikita Mazepin tras la invasión de Rusia a Ucrania en febrero de 2022. La Unión Europea ha descartado cualquier tipo de asociación económica o de capital entre el expiloto de Fórmula 1 y su padre, Dmitry Mazepin, a quien sí han señalado como uno de los magnates más cercanos a Vladimir Putin.
Nikita Mazepin no disputará la última cita de las ALMS en Abu Dabi por enfermedad
Nikita Mazepin no podrá disputar las dos últimas carreras de la temporada de las Asian Le Mans series por enfermedad. El ruso se encuentra indispuesto desde la jornada de ayer y deberá seguir la acción en Yas Marina este fin de semana desde el garaje. Filipe Alburquerque será su sustituto.
Los Verstappen negociarán con Mercedes tras el GP de Miami, según prensa alemana
Max Verstappen y su grupo de representación se reunirán con los máximos mandatarios de Mercedes tras el GP de Miami para negociar su posible incorporación ya en 2025, según la última información procedente de Alemania. Los de Brackley quieren al tricampeón a toda costa en sus filas y estarían dispuestos a ofrecerle 150 millones de euros, un contrato de embajador y hasta incorporar a Helmut Marko.
El Duster contra el mundo: ¿cuáles son las alternativas al SUV de Dacia?
El Dacia Duster ha competido tradicionalmente en la liga de los SUV low-cost, dado que ésa es la herencia que recibe de su empresa matriz. Sin embargo, con el debut de la tercera generación y el salto cualitativo que supone, no es nada descabellado pensar que personas que antes se habrían decantado por otras opciones más costosas se detendrán un momento para tenerlo en consideración en sus opciones de compra. En este artículo, repasamos cuáles son las diferentes alternativas que existen a día de hoy en el mercado.
Reunión prevista entre Andretti y los diez jefes de equipo para el GP de Miami
Michael Andretti se reunirá con los diez jefes de equipo de la Fórmula 1 en el GP de Miami para debatir sobre su llegada a la parrilla a partir de 2026. La estructura estadounidense ha dejado muy claro que está interesada en convertirse en el undécimo equipo y pese al rechazo inicial de Liberty Media, no tiran la toalla.
¿A dónde podría ir Newey? Desde Italia aseguran que Aston Martin le ha ofrecido 100 millones de dólares
Si la salida de Adrian Newey de Red Bull, tras 19 años, se hace oficial, tiene dos caminos posibles o, al menos, interesantes. Por un lado, desde Italia señalan que Aston Martin le habría ofrecido alrededor de 100 millones de dólares. Una oferta de lo más tentadora, que tiene ventajas para el británico, aunque quizás no la definitiva. La presencia de Ferrari en la puja, y los cantos de sirena de la Scuderia, constituyen tal vez el destino perfecto para el diseñador.