F1

La nueva era no gusta a todo el mundo

Dennis defiende el giro ecológico de la F1: "El KERS y el ERS son el futuro"

Cree que es el momento adecuado para seguir la tendencia de la industria automovilística
Comprende que ahora mismo haya quienes rechacen los V6 Turbo, pues el rechazo es la reacción más habitual ante cualquier cambio
dennis-mclaren-laf1.jpg
0
07 Abr 2014 - 21:20

El rumbo ecológico que ha tomado la Fórmula 1 en 2014 no satisfará ahora a los aficionados más exigentes, pero incluso ellos no podrán negar que es el momento de que el deporte avance y tome la mano de las tecnologías que marcarán el futuro de la industria automovilística. Esa es la opinión del mandamás de McLaren, el inglés Ron Dennis.

Algunos han criticado la falta de ruido, otros la ausencia de espectáculo, pero Dennis está orgulloso de los motores V6 Turbo y los complejos sistemas híbridos que los acompañan, que reducen parcialmente el impacto ecológico del deporte.

"Llega un momento, y creo que ese momento es ahora, en el que tenemos que adoptar una posición más responsable", comenta Dennis en declaraciones a Sky Sports.

El KERS y el ERS son muy complejos, la intensidad de su desarrollo prueba que son el futuro

"Vivimos en un mundo en el que los recursos se están acabando y el medio ambiente está siendo amenazado. Sí, somos la Fórmula 1, sí, somos la cumbre del mundo del motor, pero el hecho de ser esa cumbre significa que tenemos que usar la tecnología más puntera".

"A regañadientes, lo admito, los equipos y los fabricantes han aceptado el reto de competir en los Grandes Premios con dos tercios menos de combustible que en el pasado, han aceptado desarrollar los sistemas híbridos del futuro. El KERS y el ERS son increíblemente complejos, la intensidad de su desarrollo demuestra que son el futuro".

Ron Dennis acepta que ahora mismo parte de la afición no esté satisfecha con la nueva era, pues el rechazo es una reacción lógica ante cualquier cambio.

"Se da un cortoplacismo bastante evidente, a menudo motivado por la falta de competitividad de ciertos equipos, que harán todo lo que esté en su haber para solucionar sus defectos".

"Nosotros no somos el equipo más competitivo del momento, pero sabemos cuál es el reto y que éste es el reto de la Fórmula 1. Tenemos nuestra propia visión del desarrollo del motor, pero esta norvativa se creó con la participación de todo el mundo. Tenemos que aceptarla y darnos cuenta de que nos debemos a las generaciones del futuro".

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Renault Clio V6 - SoyMotor.com
Coches

¡Videoprueba! Renault Clio V6: A los mandos del utilitario más bestia de los 2000

Sólo a una panda de locos se les ocurriría coger un utilitario y meterle un motor V6 en las plazas traseras. Que eso lo haga el preparador más osado de tu ciudad, vale, pero que lo hiciera Renault es una locura, y sin venir a cuento, porque el R5 Turbo tuvo su origen en la competición y en los Grupo B, como el 205 Turbo de los ochenta, pero ¿qué hacía Renault metiendo un V6 de la Espace a un Clio en 2001? Ni idea.

6
04 Sep 2024 - 10:05