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F1

Habla Yusuke Hasegawa

Honda no descarta empezar 2018 con el motor de 2017

La marca japonesa sólo lo haría si su nuevo propulsor careciese de fiabilidad
El nuevo V6 Turbo será un desarrollo de la unidad usada esta temporada
honda-hasegawa-motor-f1-soymotor.jpg
Martí Muñoz
Martí Muñoz
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30 Dic 2017 - 11:59

Honda no descarta empezar la temporada 2018 con el mismo motor que terminó el Mundial de 2017, en caso de que su nueva unidad de potencia no rinda al nivel esperado en los entrenamientos de pretemporada del Circuit de Barcelona-Catalunya.

Como el nuevo propulsor será un desarrollo del actual, Yusuke Hasegawa explica que Toro Rosso podrá recurrir al tren motriz de 2017 si la última versión presenta carencias durante los test invernales.

Esta posibilidad cobra relevancia cuando se tiene en cuenta que cada piloto sólo podrá usar tres motores por temporada. Comenzar con un V6 Turbo de 2017 implicaría que la versión de 2018 debutaría en plena gira europea, en caso de respetar la vida útil de los componentes.

"Aún no hemos decidido del todo la especificación del año que viene, pero al menos tenemos un plan B, que es el motor actual. Estoy seguro de que podremos empezar bien la temporada", comenta Yusuke Hasegawa en declaraciones a la revista británica Autosport.

En Abu Dabi, el japonés explicó a SoyMotor.com que sólo necesitaban modificar ciertos aspectos de su unidad para hacerla compatible con el coche de Toro Rosso.

"El concepto del motor no cambiará, pero tendremos que modificar algunas cosas para aplicarlo al chasis de Toro Rosso. En general, conceptualmente podríamos usar el motor actual en el Toro Rosso", dijo el nipón a este portal en Abu Dabi.

La marca japonesa se embarca en su cuarta temporada con más incógnitas que nunca, en tanto que su alianza con McLaren resultó en fracaso y su rendimiento no cumplió sus expectativas. No sólo eso, sino que incluso en 2017 los problemas de fiabilidad fueron constantes durante todo el calendario.

Hasegawa admitió que su motor necesitaba rendimiento y fiabilidad, aunque mantuvo su total confianza en el proyecto.

"El cambio de concepto era algo que necesitábamos. Estoy convencido de que hicimos lo correcto al cambiarlo. En 2016 comprendimos que necesitábamos más potencia, cambios en el ‘packaging’, el centro de gravedad… Por eso lo cambiamos todo. No había otra opción". 

Yusuke Hasegawa
37 comentarios
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Kos_q
31 Dic 2017 - 13:17
#37
#36 Pues a mi me parece buena medida por parte de Honda, ahora mismo el motor puede hacer test, por lo q ... Ver comentario
Ojito con Sauber que va a ser mucho mas fuerte en 2018.
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Xion
31 Dic 2017 - 12:47
#36

Pues a mi me parece buena medida por parte de Honda, ahora mismo el motor puede hacer test, por lo que Toro Rosso no se perderia el trabajo invernal, mientras tanto ellos van haciendo bien el motor de este año donde lo sacaran seguramente para España como suelen haber las actualizaciones fuertes, Red Bull y Toro Rosso saben que la escuderia a las primeras tampoco va ser la panacea luchando con Sauber por no quedar ultimos por lo que no iran a por Honda, si Honda trabajando tranquilamente hacen un trabajo decente posiblemente Toro Rosso este en el lugar de media tabla con Haas y demas...

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ALONSAIZ F1
31 Dic 2017 - 11:24
#35

Lo siento por Toro-Roso. Otro año de experimentos raros de Honda. Ojalá me equivóque. Feliz 2018 a todos.

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CrystalHelmet
31 Dic 2017 - 11:00
#34
#32 @#24 .....eeemmm, son ToroRosso, no McLaren, no se pueden comparar. Si los McLaren iban mal, peor va ... Ver comentario
Exacto, a la gente se le olvida muy fácil qué es McLaren. En igualdad de condiciones TR será siempre inferior.
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skoll
31 Dic 2017 - 04:05
#33
#30 @#28 No, todo lo contrario, ahora no tienen esa presión, e ir, como dice la canción, 'pasito a pas ... Ver comentario
Bueno eso de que no hay presión... Tienen que convencer a Red Bull de cara a 2019. Tendrían hasta ¿octubre?, para superar a Renault. Aunque si Renault le da la patada a RB, igual no hace falta que les convenzan.
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Fredorigo
30 Dic 2017 - 22:58
#32
#24 @#19 Por lo menos no venden que van a pelear por podiums y ganar carreras. Ver comentario
.....eeemmm, son ToroRosso, no McLaren, no se pueden comparar. Si los McLaren iban mal, peor van a ir los ToroRosso. McLaren puede ganar carreras...ToroRosso improbable, aunque no imposible.
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tosalet
30 Dic 2017 - 22:23
#31

jajaja ya empeza el circo pero en otra casa

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F1-Team
30 Dic 2017 - 22:18
#30
#28 Las esperanzas que tenía en Honda con Toro Rosso se acaban de ir por el retrete después de éstas ... Ver comentario
No, todo lo contrario, ahora no tienen esa presión, e ir, como dice la canción, "pasito a pasito"
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F1-Team
30 Dic 2017 - 22:17
#29
#26 @#23 Yo al menos con ninguna, no era yo el que el otro dia decia que Honda daría la sorpresa ponien ... Ver comentario
Sabes cuantos años hace que un piloto gana un campeonato sin un "cero"? Por si no lo sabes las carreras se igualan, y casi siempre son "dos". Si llevas años viendo F1, cosa que dudo, sabrás que es así
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Nagashizzar
30 Dic 2017 - 20:54
#28

Las esperanzas que tenía en Honda con Toro Rosso se acaban de ir por el retrete después de éstas declaraciones...madre mia Horronda...

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Oscar Sotelo Peña
30 Dic 2017 - 18:30
#27

Qué extraña forma de proceder de los japoneses, creo que Honda están lejos de la cultura y el país que representa, es triste ver cómo están manejando su estadía en el gran circo...

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Mend
30 Dic 2017 - 18:17
#26
#23 @#20 Jajajajaja, Jajajajaja... con que cantinela nos sorprenderéis en este 2018? Ver comentario
Yo al menos con ninguna, no era yo el que el otro dia decia que Honda daría la sorpresa poniendo como ejemplo su mejor velocidad punta ''en un circuito''. Tampoco fui el que dijo que los Mercedes este año tendrían que romper y asi la cosa se equilibraba con Ferrari. Opinar es gratis pero no siempre da la razón.
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chegato
30 Dic 2017 - 18:00
#25

Ya empezaron con lo mismo, dando palos de ciego

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F1-Team
30 Dic 2017 - 17:36
#24
#19 Si ya están diciendo esto es que vamos..de todas maneras deberían mejor no decir nada y si quieren ... Ver comentario
Por lo menos no venden que van a pelear por podiums y ganar carreras.
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F1-Team
30 Dic 2017 - 17:34
#23
#20 No lo entiendo, algunos decían que el motor Honda marcó el mejor tiempo carreras atrás y que para ... Ver comentario
Jajajajaja, Jajajajaja... con que cantinela nos sorprenderéis en este 2018?
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f12000
30 Dic 2017 - 16:42
#22

Tremendo plan b. Honda debería ponerse los patines, red bull no creo que se cale un cangrejo mucho tiempo. Si con renault son como son que mal que bien les ha dado un motor mas o menos decente, que espera para honda.

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F1_fan
30 Dic 2017 - 16:42
#21

[Editado por la Administración SoyMotor.com]

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Mend
30 Dic 2017 - 16:41
#20

No lo entiendo, algunos decían que el motor Honda marcó el mejor tiempo carreras atrás y que para 2018 serían imbatibles ¿Y ahora esto?.
Mal asunto para Toro Rosso.

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dannymarkez
30 Dic 2017 - 16:11
#19

Si ya están diciendo esto es que vamos..de todas maneras deberían mejor no decir nada y si quieren en 2019 estar con RedBull mejor que se espabilen y vamos a ver si el dia de mañana están por encima del Renault que es lo que desean para Motorizarlos

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skoll
30 Dic 2017 - 15:52
#18

"El concepto del motor no cambiará, pero tendremos que modificar algunas cosas para aplicarlo al chasis de Toro Rosso".
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Lo suyo sería que fuese Toro Rosso, el que adaptase el chasis al motor.
Y decían que esta vez serían ellos los que marcarían la pauta. Que Toro Rosso no era como McLaren...

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