GP de México F1 2017: Libres 1 Minuto a Minuto

Final Sesión Hasta entonces, reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com

Final Sesión Momento de poner punto y final a nuestra cobertura de esta sesión, volveremos en un par de horas para ver todo lo que da de sí la segunda sesión de pruebas, importantes para el desarrollo del fin de semana de cara a conocer el comportamiento de los neumáticos y las posiciones de los equipos.

Final Sesión Trabajos completados sin mayores problemas, preparación terminada, todo listo para la segunda sesión.

Final Sesión ¡Terminan los primeros noventa minutos de la sesión! Bottas, Hamilton y Verstappen son los más rápidos.

18:26 Sainz se ha ido largo en la T1, sin mayores problemas a priori. Los dos Renault en boxes

18:23 Wehrlein ha regresado a pista tras una salida en la T1 por un lugar no adecuado. Podría ser objeto de sanción ya que Dirección de Carrera ha sido muy tajante en las vías de reincorporación en ese punto, así como en la T8 y T11.

18:22 Stroll se ha ido largo en la T12. Es necesario tener cuidado con algunos pianos de este trazado, ya que su elevada altitud provoca que haya riesgo de daño en la parte inferior del monoplaza.

18:20 Diez minutos para el final de la sesión, últimas vueltas para los pilotos. Hamilton es uno de los más activos hasta el momento, ya han completado con Hamilton 35 giros.

18:17 Los dos Mercedes están rodando en fase de carrera, Alonso hace lo propio, con un programa de procedimientos en boxes.

18:14 Susto para Vettel en la entrada en la T7, cerca de irse contra el muro, pero finalmente sin consecuencias.

18:10 Faltan quince minutos para finalizar esta primera sesión de pruebas libres del GP de México, tiempo destinado a terminar la configuración y a realizar la comprobación de consumo y tendencias en tanda larga.

18:09 Verstappen no va a volver a la pista con nuevos problemas técnicos en su monoplaza

18:08 La implicación de la bandera roja no ha sido demasiado importante ya que la segunda tanda de la sesión estaba en marcha.

18:07 Vettel y Raikkonen son los primeros en tomar la pista, Massa se une a ellos, poco más de 20min para el final de la sesión.

18:04 La sesión se va a reanudar en breves instantes, no ha habido demasiados daños al circuito y el monoplaza ya está retirado.

18:00 Celis ha perdido la trasera del coche en el paso por la T16, lo que le ha mandado al muro. Importantes daños además en su monoplaza, veremos hasta qué punto.

18:0 ¡Bandera roja! Celis se ha ido contra el muro en la T16

17:59 Trompo de Raikkonen en el mismo punto, el agarre es realmente bajo en ese punto.

17:58 El mismo Gelael ha tenido un trompo en la salida de la T6, consecuencia de un bloqueo de neumáticos

17:55 Gelael preguntaba si había algún problema con la recarga de energía, algo que han descartado desde el muro.

17:55 McLaren volverá a la versión 3.7 en el monoplaza de Vandoorne.

17:52 En los neumáticos los traseros son los que más sufren al tratarse de un circuito de agarre longitudinal y primar entrada y salida, así como la baja carga vertical producida y lo nuvevo del asfalto reduce mucho la degradación y marca la vía de carrera a una parada como la más probable.

17:52 Alonso va a realizar varios ajustes en la zona trasera del monoplaza, volverá con un pequeño retraso por la evolución rápida de la pista al retirarse la capa de polvo que estaba acumulada.

17:48 Vandoorne está fuera del coche, con su coche en caballetes altos tras saltar alarmas en los datos de su monoplaza. Su sesión ha terminado, y no será capaz de volver a la pista.

17:47 Las zonas lentas del trazado, provoca, además que los frenos tengan un trabajo duro y que sean complicado de refrigerar, teniendo que abrir las tomas de refrigeración, al tiempo que en el cambio las continuas transiciones aumenta su exigencia y del consumo.

17:44 En el motor la falta de oxígeno provoca que haya que aumentar la rotación del turbo y que con ello se aumente su exigencia, junto con la del MGU-H para mantener los mismos niveles de potencia. Además de ello la sensibilidad al peso y la potencia son bajas de manera absoluta por la corta distancia de la vuelta.

17:44 Todo ello hace que la presión dinámica sea menor, y que, en consecuencia, se necesite más incidencia de las alas para producir la misma carga vertical. Esto hace que los equipos tengan que llevar paquetes de alta carga aerodinámica.

17:43 Marcado por tres zonas lentas y otras tres zonas rápidas que sirven como enlace, este trazado tiene en las curvas lentas con su correspondiente frenada y tracción y la estabilidad lateral los principales detalles, pero lo que más destaca es su elevada altitud, situado a más de 2250m de altura.

17:41 Pequeño momento de descanso, momento de ver cómo es este Autodromo Hermanos Rodriguez, cuales son las características, claves y exigencias de configuración.

17:39 Tras esta primera parte de la sesión tienen que entregar neumático Ultra Blando los dos Force India, Williams, Renault, Toro Rosso y Vandoorne, súper blando Ferrari, Mercedes y Magnussen y el resto blandos.

17:37 Llegamos al minuto 40, tiempo de entregar el neumático actual y preparar la segunda tanda de la sesión.

17:36 Hartley consigue llegar a box, tiempo de evaluar la importancia de su problema.

17:35 ¡Bandera verde! Los problemas no han sido demasiado importantes y recupera el camino a los boxes.

17:33 ¡Virtual Safety car desplegado! Problemas en la T4 con Hartley, está parado.

17:31 Ultimos cinco minutos de esta primera parte de la sesión, antes de llegar al minuto 40 y producir la entrega de neumático.

17:30 Hartley reporta que la entrega de potencia y el mapa de acelerador no está bien ajustado, siente poca entrega, algo que sus ingenieros ya han visto en los datos.

17:29 Vandoorne y Raikkonen todavía no han marcado tiempo, variedad de neumáticos en esta parte inicial de la prueba.

17:28 El programa de trabajo de Mclaren está destinado en evaluar las novedades aerodinámicas introducidas en la carrera de COTA.

17:23 Se comienza a llenar la pista de pilotos, estamos inmersos en la primera parte de la sesión, tiempo destinado a realizar la evaluación inicial de la configuración de los monoplazas.

17:23 Mucha suciedad en estos momentos en la pista, la pista está con muy poco agarre fruto de la escasa actividad del año en este trazado.

17:22 Hamilton ha tenido una pequeña salida de pista en la T3, sin mayores consecuencias.

17:19 Bottas completa vuelta y se coloca en P1, con un registro de 1:21.2

17:18 Bottas, Stroll y Vandoorne están rodando en pista, el piloto de McLaren ha completado una salida en primera velocidad, y lleva montado el sensor aerodinámico en el sidepod izquierdo.

17:17 Además se han movido los bordillos y colocado barreras Tech-Pro en T1, T7, T10-T12 y T16.

17:15 Para esta carrera varios son los cambios que presenta este trazado, como un asfaltado de la escapatoria en la zona T1-T3, con nuevos bordillos para evitar recortar. El muro se ha retrasado en la T4 y en la T8 y T11 también se ha limitado el reingreso a pista en caso de error.

17:14 Fernando reportaba en la vuelta de instalación que el motor sonaba un poco diferente a lo normal. En esta carrera, tras los problemas detectados en COTA que le hicieron no poder acabar la carrera, colocará una nueva unidad del motor, lo que obligará a salir desde el fondo de la parrilla.

17:12 Todos los pilotos están en los boxes, terminando de completar la inspección técnica preliminar en los monoplazas y ya ultimando la primera tanda cronometrada de la sesión.

17:10 Giovinazzi es el primer piloto que marca tiempo, muy elevado, con 1:27.3.

17:08 Ricciardo acaba de realizar una prueba aerodinámica en el monoplaza con una parrilla de sensores en la zona izquierda de su monoplaza.

17:08 Celis, Hartley y Vandoorne han probado el Halo en la vuelta de instalación.

17:07 Hamilton entra ya en pista tras un pequeño retraso, completa su vuelta de instalación.

17:05 Sainz es el único piloto que está rodando en este momento, lleva sensores de presión dinámica en la zona de refrigeración de los frenos.

17:03 Tenemos varios pilotos probadores en esta sesión, caso de Lecrerc, Giovinazzi, Gelael y el local Alfonso Celis.

17:02 Vueltas de instalación en marcha, momento de comprobar que el monoplaza está bien, no hay problemas técnicos y que está en condiciones de poder llevar a cabo el programa de trabajo previsto para la sesión

17:01 Fernando Alonso sale con una parrilla de sensores, mientras que Vandoorne no está con el halo.

17:00 Ricciardo y Alonso los primeros pilotos en pista comenzando con una simulación de salida.

17:00 ¡Bandera verde! Comienzan los Libres 1 del GP de México, primeros pilotos en pista.

16:56 Las condiciones de la sesión son favorables, tenemos asfalto seco y cielo despejado, la temperatura ambiente está en 15ºC, la pista se encuentra en 27ºC, la humedad es del 58%, la tasa de calentamiento del 80% y viento muy débil de costado en recta.

16:56 Con esta situación en el campeonato, vamos a ver qué es lo que sucede en esta sesión de pruebas libres 1.

16:53 Así pues, con la victoria de Mercedes en esta ocasión el turno podrá ser de Hamilton, quien necesita hacer P5 o mejor para cerrar el título a falta de tres carreras para el final.

16:53 Con Mercedes ya oficialmente proclamado campeón del mundo de constructores gracias a la victoria de Hamilton y la P5 de Bottas, un nuevo triunfo acercó mucho más a Hamilton a su cuarto título. Vettel, sólo pudo ser segundo, por delante de Raikkonen quien completó el podio.

16:52 Pero antes de ver qué es lo que sucede en esta sesión de pruebas libres vamos a ver qué ha ocurrido en COTA, Estados Unidos, y cómo llegan los equipos a esta carrera.

16:51 La Fórmula 1 regresa a México, al Autodromo Hermanos Rodríguez por tercera ocasión, una carrera muy especial, en la que el público tiene todo el protagonismo y en el que los equipos se tienen que enfrentar a importantes y diferentes desafíos técnicos, una carrera atractiva y muy exigente.

16:51 Reciban un cordial saludo de Chemi Calavia (@chemiF1) y todo el equipo que compone SoyMotor.com

16:50 ¡Hola, muy buenas tardes! Una vez más, una semana más, estamos preparados para contarles y ofrecerles todo lo que depare el campeonato mundial de Fórmula 1, en esta ocasión con motivo del GP de México, la ronda 18 de esta temporada 2017.

00:00 A partir de las 17:00 CEST comenzarán los primeros entrenamientos libres del GP de México, que seguiremos minuto a minuto en esta misma página. Hasta entonces, os dejamos con toda la actualidad de la F1 y los coches de calle.

00:00 ¡Bienvenidos al directo de SoyMotor.com! La F1 vuelve al Autódromo Hermanos Rodriguez en un fin de semana que puede dejar sentenciado el Mundial.