BMW cerca de unirse a Great Wall para conquistar China

Fuentes de las dos marcas han filtrado que el acuerdo entre BMW y Great Wall está cada vez más cercano, aunque por el momento ambas compañías no cuentan con la aprobación oficial del gobierno chino. Estas mismas fuentes que maneja Reuters explican además que esta nueva colaboración entre los dos fabricantes no se centrará en vehículos de gasolina o Diésel, lo que sugiere que esta planta en Changshu, situado en una de las regiones más prosperas de China, estaría centrada en la construcción de vehículos eléctricos.

De hecho, analistas especializados en el sector estiman que la empresa nacida de la unión entre BMW y Great Wall vendería vehículos eléctricos en China bajo el logo de una nueva marca. Una fórmula utilizada de forma frecuenta en la relaciones entre los fabricantes europeos y americanos con las marcas locales como demuestran los casos de Denza, marca que nace de la asociación de Mercedes y BYD o los ‘Joint Venture’ presentes entre el Grupo Volkswagen y JAC Motors o entre Ford y Zotye Auto.

El Grupo BMW ya tiene experiencia en fórmulas similares. De hecho, el gigante alemán tiene una empresa conjunta desde 2003 con el fabricante de automóviles local Brilliance China Automotive Holdings. Este acuerdo, que se renovó en 2014 hasta 2028, ha permitido que modelos como los BMW Serie 3 y Serie 5, o el BMW X1 se construyan desde 2010 de manera local. Según los datos de esta ‘Joint Venture’, ya se han fabricado 400.000 unidades en las plantas de Dadong y Tiexi, lo que ha permitido que BMW aumente sus ventas en China en un 11,3% en el último año.

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