Porsche consigue la Pole una clasificación pasada por agua en Fuji

La marca alemana pinta que no quiere dejar títere con cabeza antes de abandonar la categoría. No sólo ha ganado las tres últimas carreras disputadas desde Le Mans, sino que el título está a tiro de piedra en Fuji. Los Toyota no van a ser un rival sencillo este fin de semana, pues compiten en casa y pese a quedarse en segunda línea, la lluvia les puede beneficiar.

Esta, además, es una pole especial para Brendon Hartley. No sólo solidifica un poco más el liderato del campeonato -se otorga un punto a la Pole-Position-, también es la última Pole antes de su debut con Toro Rosso en Austin en una semana. El otro encargado de marcar crono en la clasificación de hoy, Earl Bamber.

En LMP2, la Pole Position ha sido para el Vaillante Rebellion número 13, seguido de su hermano, el dorsal 31. Las condiciones cambiantes en la Q2 -dedicada a los prototipos- ha generado que la parrilla se dispersase mucho, en especial visto que los LMP2 acostumbran a tener problemas de tráfico debido a los LMP1 y su mejor ritmo. La sesión ha sido tan compleja por la aparición de la lluvia que uno de los GTE-Pro ha sido más rápido que el último de los LMP2, el TDS Racing de François Perrodo, Matthieu Vaxivière y Emmanuel Collard.

Ya en GTE-Pro, los Porsche han vuelto a demostrar su competitividad en agua. Medio segundo le ha endosado el Porsche de Makowiecki y Lietz al segundo clasificado, el Ford GT dorsal 67 de Andy Priaulx y Harry Tincknell. Los Ferrari, a diferencia de la jornada de ayer, han tenido una clasificación más complicada. Las condiciones intermedias han beneficiado que se viesen cronos muy rápidos, y cercanos a los mencionados LMP2.

En GTE-Am, la pole ha sido para el Ferrari 488 número 61 de Clearwater Racing. El mayor perjudicado en la sesión de clasificación ha sido el otro Ferrari, el del Spirit of Race. Lo malo de ser una clasificación basada en la media de vueltas es que, aunque dos giros no sean los más malos individualmente, el crono total sí puede ser el más lento en base a una vuelta estratosférica de uno de los rivales. En este caso, el Spirit of Race arrancará en última posición y a Miguel Molina le tocará remontar.

Con los tres primeros separados por menos de dos décimas, será crucial en la carrera de la próxima madrugada controlar los relevos y los neumáticos. Se prevé lluvia durante todo el día, y de menguar la misma será clave cuadrar los relevos y ajustarse a unas condiciones que serán más que complicadas. A las 04:00 CEST, arrancará la carrera en Fuji.