Pirelli piensa en hacer más blandos sus compuestos para 2018

Tras la reunión, los pilotos pidieron que el neumático duro no fuera seleccionado de ahora en adelante para el resto del Mundial, además de conversar sobre alternativas y soluciones para el futuro. La elección de las gomas duras para rodar en el Circuit de Barcelona-Catalunya fue muy criticada por gran parte de la parrilla. Por ello, Mario Isola considera que el feedback de los pilotos es realmente útil.

"Fue una conversación muy, muy interesante, porque me reuní con los pilotos para comprender lo que piensan sobre el nuevo producto, y qué creen acerca de la dirección que estamos tomando para el futuro", comentó el responsable de Pirelli en declaraciones al portal estadounidense Motorsport.com. "Tengo que decir que fue una reunión muy positiva. También intercambiamos ideas, más allá de los neumáticos incluso", apuntó.

"Además, la mayoría de los pilotos estaban involucrados, porque algunas veces son tímidos –en este tipo de reuniones–, pero todos los pilotos de primer nivel hablaron con interesantes ideas", afirmó Isola.

Aunque considera que es pronto para hablar de neumáticos más blandos en la temporada 2018, cree que aún se puede mejorar y no descarta que ese sea el plan a seguir por los italianos.

"En general todo el mundo tiene el sentimiento de que probablemente estamos un paso más duro de lo que necesitamos, pero no olvidemos que la tasa de desarrollo de los coches será enorme, y tenemos que esperar un poco antes de tomar decisiones para el futuro. Tenemos que congelar la construcción el 1 de septiembre, y congelar los compuestos el 1 de diciembre, así que ahora estamos trabajando en ambos, construcción y compuestos", dijo.

"Pero la atención por ahora está más en la construcción, porque es la primera parte de proceso en congelarse. Después de ello, comenzaremos a desarrollar los nuevos compuestos. Aunque la decisión final será más tarde, cuando tengamos alguna indicación procedente de otros circuitos como Spa, Suzuka y Sepang", finalizó.