Así ha evolucionado el Chevrolet Corvette en 30 años

Comparamos el modelo C4, que apareció en 1983, con el recién llegado, el C7 que apareció en 2013, pero que ha recibido varias actualizaciones. Empecemos por el motor. El de 1987 equipaba un V8 de 5.7 litros y 240 caballos, mientras el actual sigue con el V8, pero de 6.2 litros y unos impresionantes 455 caballos, 215 más que hace tres décadas.

También han crecido las marchas, porque en 1987 sólo tenía cuatro relaciones, pero hoy tiene nada menos que siete, otra vez un crecimiento de casi el doble. La aceleración ha mejorado también, por supuesto: en 1987 pasaba de 0 a 100 kilómetros/hora en 5’8 segundos, pero en la actualidad lo hace en 4’3 segundos.

También se ha hecho más bajo, porque en 1987 la distancia al suelo era de 4’5 pulgadas, pero hoy es de 4’1. Y por supuesto, el aspecto ha mejorado. No, no es que el de 1987 fuera poco atractivo –aún lo sigue siendo–, pero tenemos la sensación de que el actual Corvette es el más agresivo de siempre. Esto no deja de ser algo subjetivo, y que debe ponerse en contexto con la estética de cada era.

Pero lo que más nos gusta de esta comparación es el precio. Porque aunque no te lo creas, con un coche más potente y con mejor equipamiento, es más barato que lo era hace treinta años. En Estados Unidos, el coche costaba en 1987 la suma de 28.000 dólares –25.500 euros–, que con la aplicación de factores de corrección por la inflación, equivalían a unos 60.000 dólares actuales –55.450 euros–. Pues bien, el precio en los Estados Unidos del modelo actual es de 55.450 euros. ¡Tienes más de todo por menos!.

El Corvette siempre fue un gran deportivo, desde su aparición hasta nuestros días. Aunque hoy, por potencias, estilo, y rendimiento global, ha pasado a jugar en la liga de los supercoches deportivos. Y con un precio contenido. Una saga maravillosa, la del Chevrolet Corvette.