GP de Hungría F1 2016: Carrera Minuto a Minuto

Final Carrera Hasta entonces, reciban un cordial saludo de quienes les han acompañado, Chemi Calavia (@chemiF1), Martí Muñoz (@MartiV8), presente en el trazado de Hungría, y todo el equipo que compone LaF1.es

Final Carrera Pequeño descanso, pero no muy largo, ya que la acción se reanudará este Viernes en Hockenheim con la disputa del GP de Alemania, la última antes del parón veraniego. Será una cita clave para Rosberg, que abrirá tres carreras de motor, una oportunidad para Ferrari.

Final Carrera Esto ha sido todo lo que nos ha deparado el GP de Hungría, una gran carrera, algo más cerrada de lo previsto, pero con una alta dosis de estrategia.

Final Carrera Con esta victoria Hamilton se convierte en el nuevo líder del campeonato, golpe muy importante en el campeonato, momento crítico para Rosberg.

Final Carrera Los dos Red Bull por delante de los dos Ferrari, pero a menos de un segundo. Ambos en ritmo.

Final Carrera Alonso completa la carrera en P7, otra gran actuación en un circuito propicio para ellos, el más rápido de la zona media.

Final carrera Rosberg es segundo, Ricciardo completa el podio, por delante de Vettel, muy pegado.

Final Carrera ¡Bandera cuadros! ¡Hamilton gana la carrera, Hamilton es el nuevo líder!

Vuelta 70 Ultima vuelta de carrera

Vuelta 69 Relevante el hecho de que sólo los pilotos de cabeza, esto es, Mercedes, Ferrari y Red Bull, son los únicos no doblados.

Vuelta 68 Massa, solo en pista, entra en boxes, coloca neumático súper blando, y buscará hacer una vuelta rápida.

Vuelta 67 Vettel en zona DRS con Ricciardo, camino del podio. Alta proximidad, pero reducidas opciones de adelantar, algo propio de Hungaroring.

Vuelta 65 Seis vueltas para el final de la carrera, posiciones en la zona media bloqueadas. Salvo factor externo, Alonso va a terminar en P7, Sainz será P8, Bottas P9 y Hulkenberg P10.

Vuelta 63 Buena vuelta de Alonso en estos momentos, cada vez más cerca de la P7.

Vuelta 62 Se retira Button, la primera retirada de la carrera.

Vuelta 62 Massa, Button y Haryanto son los únicos que han portado el neumático medio, el mejor clasificado está en P18.

Vuelta 62 Massa, Button y Haryanto son los únicos que han portado el neumático medio, el mejor clasificado está en P18.

Vuelta 61 Vamos a ver una bonita lucha por las posiciones de cabeza entre Raikkonen y Verstappen y entre Vettel y Verstappen.

Vuelta 59 10 giros para el final de la carrera.

Vuelta 58 Las posiciones en la zona media están cerca de cerrarse, pero todavía pueden pasar algunas cosas en ese frente.

Vuelta 57 ¡Toque entre Raikkonen y Verstappen! Raikkonen fuera de pista, Verstappen mantiene posición.

Vuelta 54 Los dos Mercedes tienen un 1-2 asegurado, en el que sólo falta por saber quién se llevará la victoria, Ricciardo y Vettel van a luchar por el podio, y Verstappen y Raikkonen por la P5

Vuelta 54 Entramos en las últimas 15 vueltas de la carrera, y las luchas empiezan a quedar ya bastante definidas.

Vuelta 53 Vuelta rápida Raikkonen, 1:23.0, cada vez más cerca de Verstappen.

Vuelta 53 Gutiérrez le ha quitado un segundo a Hamilton, le ha dejado ya encima de Rosberg.

Vuelta 52 Alonso recibe advertencia para Alonso por track limits, cerca de ser penalizado.

Vuelta 51 Poco menos de 20 giros para el final de la carrera

Vuelta 51 Raikkonen entra ahora en boxes, coloca neumático super blando ahora, el último que le restaba.

Vuelta 49 Trompo de Palmer en la curva 4, regresa por detrás de Pérez.

Vuelta 47 Kvyat entra ahora en los boxes, sale en P16.

Vuelta 46 A falta de 25 giros para el final de la carrera, y 35seg con la posición de delante, Alonso tiene la P7 como objetivo, cerca de cerrarse.

Vuelta 45 Alonso entra ahora en los boxes, coloca blando nuevo y hasta el final de la carrera.

Vuelta 44 Bottas entra en los boxes también

Vuelta 43 Sainz entra ahora en boxes, Alonso debe responder ya a su movimiento.

Vuelta 42 Rosberg lo hace ahora, cubriendo posición.

Vuelta 42 Hamilton entra en boxes, Rosberg lo hará en las próximas dos vueltas.

Vuelta 41 ¿Perez en boxes? Movimiento muy extraño por parte de Force India.

Vuelta 41 Error en la parada de Hulkenberg, Palmer avanza la posición y tiene la P11 en su volante, pero todavía con margen de mejora.

Vuelta 40 Hulkenberg y Palmer entran en boxes a falta de 30 giros para el final de la carrera. Nos dirigimos a la última fase de la carrera.

Vuelta 39 Verstappen entra ahora en los boxes, saldrá justo por delante de Alonso.

Vuelta 38 Orden de atacar por parte de Mercedes, están poniendo toda la goma restante para colocar un set nuevo en las próximas 5 vueltas

Vuelta 36 Mitad de la carrera completada, llegamos al momento en el que se va a decidir.

Vuelta 34 Ricciardo entra en boxes, buena jugada de Red Bull, veremos si da sus éxitos.

Vuelta 32 Pérez va directo a la P7, su ritmo con neumático medio es muy bueno, está tirando muy fuerte sin preocuparse por la degradación

Vuelta 31 Kimi adelanta a Fernando, están colocados en carreras diferentes, así que no interesa mantenerle por detrás.

Vuelta 30 Sale tras Alonso, pero es mucho más rápido, así que tiene todo para colocarse por delante.

Vuelta 30 El circuito de Hungaroring está caracterizado por la exigencia de agarre mecánico, lo que pone de relieve el trabajo de los neumáticos. El uso del medio es el que menos agarre puede ofrecer, pero el que más capacidad de "atacar" ya que es el que menor consumo tiene, una opción muy buena para atacar hasta el final.

Vuelta 29 Raikkonen entra en boxes, coloca neumático súper blando, por lo que le restará otra parada.

Vuelta 29 Perez monta medios y llegará hasta el final de la carrera, en una carrera a una parada. Veremos si tiene capacidad para hacerlos trabajar.

Vuelta 28 Pérez entra ahora en los boxes, se coloca por delante de Hulkenberg.

Vuelta 27 Kvyat bajo investigación por exceso de velocidad en pits, Palmer también entra, Alonso recupera la P8 real.

Vuelta 26 Massa coloca medios, de perdidos al río.

Vuelta 26 Espacio libre para que Alonso se tire encima de Palmer, Pérez y Raikkonen están cerca de colocarse por delante de ellos.

Vuelta 25 Coloca otro set de súper blandos, van a buscar dos paradas.

Vuelta 25 Magnussen ha entrado en los boxes, sitúa la vida del súper blando en 23 giros.

Vuelta 24 Magnussen está colocando la vida del neumático súper blando en 23 giros, mientras que el blando sigue trabajando bien.

Vuelta 24 Raikkonen está avanzando muchas posiciones en pista con el trabajo del neumático blando

Vuelta 22 Magnussen está rodando con neumático súper blando y ya lleva 21 giros.

Vuelta 21 La cuestión ahora será determinar cuál es la vida del neumático blando en carrera con el objetivo de hacer una sola parada. En 2015 su vida máxima estuvo en 26 giros, pero en aquella ocasión la carrera fue muy diferente

Vuelta 20 Será importante determinar la vida del neumático blando en esta carrera.

Vuelta 20 Los Renault están demostrando que han acertado con el setup del coche, están cogiendo una buena velocidad y un gran ritmo de carrera.

Vuelta 19 Estamos en una fase de carrera con el neumático blando, por lo que aquellos que lo usaron en salida tienen ventaja en esta fase, caso de Raikkonen, Pérez o los Renault.

Vuelta 18 Alonso amplía ligeramente la ventaja con Sainz, está en P10 virtual, pero P6 real.

Vuelta 17 Gran lucha entre Raikkonen y Verstappen, que están en carreras diferentes.

Vuelta 17 Hamilton y Verstappen también entran, neumático blando para todos.

Vuelta 17 Sainz box, Bottas también, podría perder posición con Hulkenberg.

Vuelta 16 Estas vueltas van a ser claves para poder decidir el orden en la segunda parte de carrera.

Vuelta 16 Alonso coloca el neumático blando, considerado en esta carrera como blando.

Vuelta 15 Hulkenberg y Grosjean también colocan neumático blando, indican a Alonso que destruya el set de neumáticos en pista.

Vuelta 14 Vettel entra en los boxes, coloca blando, buena parada. Esto va a generar el arrastre necesario para la primera parada.

Vuelta 13 Es necesario aprovechar bien la posición y cuadrar bien la ventana de paradas, para no precipitarse demasiado.

Vuelta 13 Button va más rápido que Alonso, así que con espacio para poder tirar el undercut puede ser muy efectivo.

Vuelta 12 Hamilton viene marcando vuelta rápida tras vuelta rápida, el neumático sigue vivo.

Vuelta 11 Los neumáticos todavía siguen bastante vivos, lo que va a retrasar en parte la primera ventana de paradas en esta carrera.

Vuelta 9 Drive Trough para Button por el uso de mensajes de radio.

Vuelta 9 Button está bajo investigación por los mensajes de radio.

Vuelta 8 Las posiciones se mantienen en cabeza, a un gap de alrededor de 1,5seg entre pilotos, pocas variaciones registradas ahí.

Vuelta 8 Button coloca blandos y vuelve a la pista, va a buscar un relevo muy largo, pero sus opciones se han reducido de una gran manera.

Vuelta 8 Button entra en los boxes, veremos si vuelve a pista.

Vuelta 7 El problema de Button está solventado, vuelve a rodar en sus mejores tiempos, pero está a más de 5.6seg de la cabeza.

Vuelta 6 Estas vueltas son claves para Alonso, necesita conseguir un gap de seguridad con Sainz antes de realizar la parada, hasta el momento están en ritmo.

Vuelta 5 Button reporta problema con el suelo de su monoplaza, relacionado con el hidraúlico.

Vuelta 4 Alonso está liderando el grupo en la zona media, pero está siendo stopper.

Vuelta 3 La primera ventana de paradas está situada en torno a la vuelta 11, así que prácticamente estamos en un territorio de transición hacia ese momento.

Vuelta 2 Tras la primera vuelta completada, es el momento de comenzar a establecer la estrategia, con una de las claves decididas.

Vuelta 1 Pocas variaciones en este primer giro

Vuelta 1 ¡Comienza el GP de Hungría! Hamilton al frente, Rosberg tras él, Alonso ha dado caza a Sainz y ya es sexto.

Vuelta 0 ¡Vuelta de formación en marcha!

Vuelta 0 Neumáticos declarados, los diez primeros salen con neumático súper blando para el top 10, Grosjean, Gutierrez, Nasr, Magnussen y Wehrlein, el resto buscará una estrategia contraria con set de blandos.

13:58 Señal de tres minutos para que arranque la carrera, todo listo para marchar.

13:54 Opción 2: supone ir a tres paradas, basada en salir con blando, colocar superblando en la vuelta 24 y en la vuelta 35 para llegar al final con una parada en la vuelta 47. Es necesario un coche muy ofensivo, y que favorezcan las condiciones de carrera.

13:54 Opción 1: es un camino de tres paradas, basado en comenzar con superblandos, cambiar en la vuelta 14 por otro set de superblandos, de nuevo en la 28 y en la vuelta 42, también por superblandos, para acabar con una tanda de blando.

13:54 Principal: supone salir con neumático superblando, cambiar en la vuelta 12 a blandos y en la vuelta 41 de nuevo a blando. Buena para los pilotos que busquen hacer una estrategia por la cabeza.

13:53 Estas son las estrategias favoritas para la carrera

13:53 La carrera se irá a una vía de dos o tres paradas, en la que el neumático blando será el principal, pero con el superblando también con una opción importante. La ventana de paradas estará situada entre la vuelta 11 y 14 para el primer relevo, y entre la vuelta 37 a 42 para el segundo relevo, ofreciendo la opción de una tercera ventana entre la vuelta 26 a 30 para aquellos que vayan a tres paradas

13:52 Temperaturas: los neumáticos tienen un comportamiento y una degradación diferente en función de las temperaturas, y como es de esperar que sean más suaves en la jornada del domingo, nos podríamos encontrar alguna sorpresa en forma de neumático medio.

13:52 Salida: el circuito de Hungaroring presenta características de circuito urbano, y como tal, las posibilidades de adelantamiento son muy pocas en comparación, por ejemplo, a lo visto en Alemania. Por ello, la sesión de clasificación y la llegada a la línea de meta serán decisivas.

13:52 Estas serán las claves para el GP de Hungría

13:50 La jornada de ayer nos dejó una situación muy interesante, con Mercedes al frente, Red Bull tras ellos, y con una parrilla algo mezclada por la presencia de agua en la jornada de ayer

13:49 A falta de 10 minutos para que arranque la carrera, tenemos unas condiciones muy favorables. Con un asfalto seco, cielo muy despejado, y sin opciones de lluvia, la temperatura en ambiente está en 27ºC, con 53ºC en pista, la humedad es baja, del 49%, y la tasa de calentamiento algo alta del 97%. El viento sopla suave, y no parece que vaya a ser un factor demasiado importante.

13:35 Pit-Lane abierto, los pilotos ya se dirigen hacia la recta principal del Hungaroring.

13:28 A falta d emedia hora para la carrera, el día es soleado en el Hungaroring. La temperatura de la pista es de 28ºC, la del asfalto de 51ºC. ¿Lluvia? ¿Qué lluvia? Todos los pilotos se preparan para dirigirse a la parrilla de salida, en dos minutos abrirán el Pit-Lane.

24 julio ¡Bienvenidos al directo de LaF1.es! Es domingo de carrera en el Hungaroring, hoy viviremos el minuto a minuto del Gran Premio de Hungría. La carrera arrancará con Nico Rosberg en la Pole Position y Lewis Hamilton en segundo lugar, y con Carlos Sainz y Fernando Alonso en sexta y séptima posición respectivamente. La salida, a las 14:00 hora peninsular española. ¡Hasta entonces!