Motores V6 Turbo: la esperanza para acabar con el dominio de Red Bull

Sebastian Vettel, ha tenido un claro dominio al volante de los coches de Adrian Newey en la era aerodinámica, pero a partir de la temporada 2014 hay un cambio importante para todos los equipos con los propulsores, ya que pasarán a ser V6 Turbo.

Según recoge el periódico 'Hill', los fabricantes actuales del motor V6 Turbo Mercedes, Ferrari y Renault tendrán que desembolsar al menos 100 millones de dólares en los nuevos propulsores. Ahora bien, hay diferencias en la manera de trabajar con los nuevos motores en los diferentes equipos. Mientras Mercedes tiene una plantilla de 400 trabajadores centrados en la preparación del nuevo motor, sólo hay 250 personas trabajando en el nuevo Renault.

Franz Tost: "Si comienza muy fuerte las diferencias pueden durar demasiado"

El tetracampeón del mundo alemán confía en tener en 2014 un motor del mismo nivel que ha tenido durante esta temporada. “Espero que el próximo año tendremos un motor tan poderoso y fiable como el de este año”.

El piloto admitió que, incluso en la actual era V8, Renault ha jugado un papel importante en el éxito de Red Bull. "Están haciendo muy buen trabajo", dijo en Abu Dhabi el domingo. 

Franz Tost, jefe de Toro Rosso, confesó al diario 'Marca' qué aumento habría en 2014: "Son 25 millones de euros más en la factura del coche respecto a este año". El expiloto espera que la temporada que viene no arranque con un dominador claro.

"Pongamos por ejemplo Mercedes", propuso Tost. "Si comienza muy fuerte las diferencias pueden durar demasiado y no sería lo mejor. En todo caso creo que hasta que no pasen cuatro o cinco carreras no veremos una foto clara de cómo va el nuevo mundial".