Force India en el GP de Rusia F1 2016: Viernes

Nico Hülkenberg (-/13º):

"Las condiciones de pista no fueron geniales esta tarde y el viento lo  complicó todo, pero fue lo mismo para todos y esto es lo que puedes  esperar de un circuito que está al lado del mar. Todavía creo que  tenemos mucha información que nos ayudará a mejorar el rendimiento  mañana. Me siento bien este fin de semana, con una pista que es  disfrutable para conducir y tiene unos cuantos desafíos", ha explicado  Hulkenberg.

Sergio Pérez (9º/14º):

"Es temprano en el fin de semana, pero la primera sensación es  positiva. Completamos un programa extenso con muchas tandas largas,  así que ya entendemos bien los neumáticos. Todavía hay trabajo por  hacer en aspectos de balance, pero deberíamos ser competitivos y poder  luchar por la Q3 mañana en clasificación", ha reconocido el mexicano.

Alfonso Celis (22º/-): 

"Estoy contento por el trabajo que hice hoy a parte de escribir otra  página en la historia del deporte de motor mexicano junto con Sergio  (Pérez) y Esteban (Gutiérrez). Mi prioridad era evitar errores y  completar el programa que me dieron. Quería tomar más riesgos que en  Bahréin, pero las condiciones de pista fueron complicadas y no puedes  ser egoísta en esta situación, sino que tienes que concentrarte en no  romper el coch. Hicimos una evaluación de la aerodinámica y estoy  contento por poder dar ésta información al equipo", ha citado Celis.

Otmar Szafnauer: 

"Fue un viernes rutinario, aunque las condiciones de la mañana eran  más frías de lo que tendremos en clasificación y carrera. La tarde fue  un poco mejor y recogimos datos que debemos analizar por la noche. El  plan de Sergio era centrarse más en las tandas largas, mientras que  Nico tenía un plan distinto al no haber estado en los Libres 1. Siente  que podemos sacar más del coche, así que ese será nuestro objetivo en  los Libres 3. Estamos contentos con las indicaciones que estamos  obteniendo de nuestros datos en tandas largas, pero escoger la  estrategia adecuada será crucial porque no es fácil adelantar aquí y  la posición en pista vale mucho".