Suzuki lleva a Tokio el nuevo Ignis y el atractivo Mighty Deck

Suzuki sabe que para triunfar en el segmento A no sólo se necesita un vehículo urbanita de calidad, sino un vehículo que enganche. El Ignis tiene la capacidad de conseguirlo a través de un diseño atractivo, marcado por un frontal robusto con una calandra en la que están incrustadas las ópticas LED. En su zaga, un diseño de líneas muy marcadas y un paragolpes de gran tamaño y elevada posición marcan realzan esta línea personal. Con una pantalla táctil y toques de color, el interior también tiene un toque 'chic'. Más datos en Tokio.

Otra de las propuestas de Suzuki es el Mighty Deck Concept, un vehículo que podríamos catalogar como una 'pick-up' compacta y urbanita. Sección de carga vista y modular, 2+2 plazas en un habitáculo con techo de lona y un diseño que nos recuerda un poco al C4 Cactus Méhari. Hablamos de un vehículo que no supera los 3,4 metros de largo y como el caso del vehículo francés, parece que está pensado para hacer actividades al aire libre.

Su combinación de colores con amplias protecciones en negro, carrocería en amarillo e inserciones y detalles en madera le dan un aire moderno y peculiar. Este conjunto está acompañado de unas ópticas triangulares de lo más curiosa y una mecánica de pequeño tamaño. De hecho, este Mighty Deck Concept cuenta con un motor turboalimentado de tres cilindros y 658 centímetros cúbicos. Llegue o no a producción, Suzuki se ha desmelenado con este concept.

Por último y a modo de bonus track, Suzuki presentará en Tokio el Air Triser Concept, una suerte de furgoneta con aires de minibus que hará las delicias de las familias más viajeras. Con cierto aire a la mítica Volkswagen T5 -salvando la distancias y la diferencia de edad-, presenta formas cuadradas y un diseño exterior bicolor en tonos rojos y blancos, que se reparten incluso en las llantas de aleación. Mide 4,2 metros de largo, 1,95 m de ancho y 1,81 m de alto.

Sin embargo, lo interesante llega en su habitáculo. Cuenta con 6 asientos en formato 2+2+2, con una última fila de asientos de reducido tamaño. A pesar de ello, se trata de asientos completamente modulares que son capaces de formar una especie de sofá-cama en forma de U. Incluso el volante se levanta hacia arriba dejando un semicírculo de asientos perfecto para actividades en familia o acampadas. Cuenta con una mecánica híbrida con un motor de 1.4 litros.