Pirelli encontró más cortes en otros neumáticos tras los Libres de Spa

En el caso del alemán de Mercedes, parece que una de las primeras razones habría sido algún resto en el asfalto o algun elemento punzante de un piano, sin embargo, a pesar de los controles extensivos, no se pudo encontrar nada de eso. Además, en un intento por parte de la propia Mercedes por encontrar una respuesta, pintaron de azul la parte del fondo plano que rodea el neumático, pero, finalmente, no se encontró nada malo en el diseño. 

Por parte de Vettel y Ferrari, el neumàtico trasero izquierdo reventó en la penúltima vuelta de la carrera, pero de nuevo no hubo una respuesta confirmada por Pirelli sobre qué lo produjo. El fabricante italiano sospecha que este fortuito incidente está relacionado con el alto desgaste del neumático después de haber hecho 28 vueltas, pero no hay pruebas de una temperatura excesivamente alta de la goma ni una caída importante en su rendimiento.

Ahora, según cuenta Motorsport.com, otras fuentes revelan que Rosberg y Vettel no fueron los únicos pilotos que tuvieron problemas con los neumáticos, ya que se encontraron cortes similares en otros compuestos tras los entrenamientos. Si los cortes se hubieran reproducido en carrera se podrían haber visto semejantes percances al de Rosberg. Aparecieron principalmente en las gomas traseras, aunque Pirelli no ha encontrado la causa.

Después de eso, Pirelli escribió a la FIA para pedir precauciones extra para asegurarse de que el asfalto y sus escapatorias se limpiaran exhaustivamente antes del Gran Premio. Por consecuente, los equipos se pusieron a su vez en contacto con la FIA para expresar sus preocupaciones sobre los desechos que pudiera haber en la pista. Una teoría encuentra explicación a los cortes al aprovechamiento de los límites de la pista de los pilotos.

El piano del 'Raidillon', del que fue retirado un resalto, es uno de esos puntos en los que se podían haber pisado restos. Pero, a pesar de que Vettel pasó por ahí varias veces antes de que su neumático fallara, Pirelli sigue convencido de que este 'fracaso' de la goma está totalmente relacionado por su excesivo desgaste. Paul Hembery dijo convencido que nada tiene que ver el pinchazo de Sebastian con el que sufrió Rosberg el viernes.