Red Bull notará el efecto de la reducción del uso del túnel de viento, asegura Symonds

Red Bull fue el único equipo que sobrepasó el límite presupuestario en la temporada 2021. La escudería austriaca es la primera a la que se enfrenta a una sanción por este motivo, una penalización doble: multa económica y reducción del tiempo de uso del túnel del viento. 

Ésta última es la que más preocupa a Red Bull. Christian Horner cuantificó la pérdida de rendimiento entre 0,25 y medio segundo por vuelta. Por su parte, el director técnico de la Fórmula 1, Pat Symonds, cree que es difícil medir la pérdida, pero cree que se hará notar seguro en el equipo austriaco.

"Sería bastante difícil de calcular porque cuando tienes un nuevo conjuntos de regulaciones la tasa de desarrollo es muy alta", ha asegurado Symonds en declaraciones que publica el portal web Total-Motorsport.com. 

"Cada 100 recorridos en el túnel de viento que haces, normalmente esperas un par de puntos de carga aerodinámica y probablemente más que eso en las regulaciones, así que lo sentirán definitivamente", ha añadido.

2021 fue el primer año que el techo presupuestario entró en vigor, aunque ya en 2020 se instauró a modo de prueba. Por ello, Symonds sostiene que todos los equipos tuvieron una temporada de prueba y apunta que un seguimiento en directo de los gastos de los equipos podría ayudar a una mejor regulación.

"Red Bull se equivocó en algunas cosas, pero cada equipo tuvo la oportunidad de hacer un ensayo", ha apuntado Symonds. 

"Estoy de acuerdo en que sería muy bueno si supiéramos absolutamente que los números del presupuesto se ven en tiempo real, tal vez podamos llegar a eso, pero todavía no estamos ahí", ha comentado para cerrar.