Ford invita a soñar para el Dakar 2026 tras el podio del Raptor T1+ en su debut

Ford llegaba a este Dakar 2025 con un proyecto nuevo e interesante entre manos. El Raptor T1+ se estrenaba en esta carrera después de un prometedor arranque oficial en el Rally de Marruecos en octubre del pasado año. Carlos Sainz llegaba como punta de lanza, dispuesto a defender la corona de 2024 y de superar los cuatro touaregs de Ari Vatanen, pero todo se fue al traste en la etapa de 48 Horas.

El vuelco de Carlos Sainz y Lucas Cruz y los daños estructurales que sufrió el Raptor T1+ en la zona del copiloto obligó a la tripulación española a abandonar la carrera después de que la FIA no diera el visto bueno a su coche.

El día fue todavía peor para Ford, ya que Nani Roma también tuvo que abandonar tras un problema de fiabilidad que le impidió llegar a meta. El campeón de 2014 pudo reengancharse a la carrera, pero evidentemente, fuera de la clasificación general y con el principal fin de aprender más aún del coche, ayudar a sus compañeros de equipo y pelear algún triunfo de etapa.

Nani hizo todo eso, pero desde la tercera etapa, Ford quedaba con Mattias Ekström y Mitchell Guthrie como únicas bazas en esta carrera. Los dos han cumplido con creces y han acabado entre los cinco primeros. El sueco, de hecho, ha subido al podio, que lo ha aguantado con un ritmo impresionante en las dunas, que ha acabado siendo el gran punto fuerte del Raptor T1+ en comparación con la competencia.

Roma se llevó este miércoles la victoria en la primera etapa de dunas en el Empty Quarter, su primera desde 2015, y Ekström ganó al día siguiente para cerrar casi definitivamente su presencia en el podio, la cual ha acabado sellando hoy.

Además del ritmo en las dunas, la fiabilidad del Raptor T1+ ha sido realmente buena en esta segunda semana, permitiendo a Ekström y Guthrie acabar entre los cinco primeros, por delante de muchos Toyota oficiales como los de Seth Quintero, Juan Cruz Yacopini o Rokas Baciuska.

Hoy, para terminar, el Ford Raptor T1+ ha sido el coche más rápido en la 'drag race' de los cuatro favoritos que han hecho en la salida de esta última etapa. Ha superado al Dacia Sandrider y al Toyota Hilux, un pequeño triunfo que aunque es puramente anecdótico, es otro detalle que invita a soñar para el futuro.

ESPECTACULAR la salida en grupo de Al-Rajhi, Al-Attiyah, Ekström y Lategan. El Ford Raptor T1+ ganó la 'drag race'... y Yazeed prefiere no meterse en líos. #Dakar #Dakar2025 pic.twitter.com/tn5FYyN60I

— Jesús Muñoz (@jesusmg2192) January 17, 2025

En definitiva, Ford no ha podido llevar a lo más alto su nuevo proyecto en el primer año, pero hay muchos motivos para soñar en 2026. Sainz, Roma, Ekström y Guthrie son una alineación de garantías para la marca del óvalo y estos positivos a extraer, más el aprendizaje de todo un Dakar, no es más que motivo para estar ilusionado de cara a lo que está por venir en un futuro no muy lejano.