Dakar 2025, Etapa 4: Al-Attiyah se deja 33 minutos y los Toyota empiezan a abrir hueco

En una primera semana de Dakar que está siendo durísima, hoy tocaba afrontar la etapa Maratón. Es decir, que los competidores no tendrían asistencia al final de la etapa, así que cualquier daño tendría que ser reparado con lo que lleven encima. Hablamos de una especial de 415 kilómetros desde Al Henakiyah hasta Al Ula con terrenos volcánicos al principio –muchas piedras– y pistas muy técnicas entre cañones más adelante.

Como era previsible, los que ayer sufrieron y se ganaron una posición de salida más retrasada para hoy, han empezado fuerte. Es el caso de Yazeed Al-Rajhi, que marcaba la referencia en el kilómetro 27, pero también de Henk Lategan, Toby Price o Rokas Baciuska –copilotado por el español Oriol Mena–, ya que los cuatro estaban en menos de un minuto. Dominio inicial de los Toyota. Nasser Al-Attiyah y Mattias Ekström ya cedían algo más de un minuto.

Ese dominio de los Toyota se ha hecho aún más evidente en el segundo punto de control, donde lideraban ¡seis coches de la marca japonesa! Yazeed Al-Rajhi, saliendo desde el decimoctavo puesto, iba como un disparo y le metía más de dos minutos a Price, Baciuska y Lategan, así como más de tres minutos a Juan Cruz Yacopini –copilotado por el español Dani Oliveras– y Lucas Moraes. En ese punto, Cristina Gutiérrez cedía cinco minutos y Nani Roma, ocho minutos.

Y cuando todo parecía tranquilo… ¡golpe de teatro! Nasser Al-Attiyah ha sufrido un pinchazo en el kilómetro 97 de la especial y ha cedido unos minutos, pero poco después, en el kilómetro 118, ha estado parado durante alrededor de 30 minutos –con una rotura en el brazo trasero derecho de su Dacia– y ha necesitado la ayuda de Cristina Gutiérrez y Pablo Moreno para poder reanudar la marcha. Los españoles, de nuevo al rescate. Eso sí, el catarí se dejaba 45 minutos en total respecto al líder –Yazeed Al-Rajhi– en el cuarto waypoint, situado en el kilómetro 151.

El problema de Nasser estaba en la trasera derecha de su Dacia. En estas fotos de @dakar se ve la reparación que han llevado a cabo entre los cuatro. #Dakar #Dakar2025 pic.twitter.com/rcqHsnNu9r

— Jesús Muñoz (@jesusmg2192) January 8, 2025

En la pelea por la victoria, las aguas también se han enturbiado un poco cuando se aproximaban al ecuador de la especial. Yazeed Al-Rajhi se mantenía en el liderato y su margen era cada vez más amplio, pero Juan Cruz Yacopini, Rokas Baciuska o Toby Price han perdido varios minutos y han dejado vía libre a Henk Lategan para colocarse segundo y a Lucas Moraes para ponerse tercero. Mitch Guthrie ya era el ‘mejor del resto’, en la cuarta plaza, y Nani Roma se dejaba más de media hora.

En una segunda mitad de la especial en la que se ha formado un grupo de cabeza bastante numeroso, con Henk Lategan, Guerlain Chicherit, Mathieu Serradori, Mattias Ekström o incluso Lucas Moraes en ese ‘pelotón’ que abría la pista, Yazeed Al-Rajhi ha seguido imponiendo su ritmo y Nasser Al-Attiyah, ya con pista libre y con el coche reparado, ha recortado un poco las distancias.

El ritmo de Al-Rajhi ha sido tan alto que ha llegado a rodar casi con los pilotos de cabeza en los últimos kilómetros de la especial. Ahí, obviamente, ha bajado un poco el ritmo, pero la victoria ha sido suya con casi cinco minutos de ventaja sobre Henk Lategan y diez minutos sobre Yacopini. Mitch Guthrie había cuajado una gran etapa con el Ford Raptor T1+, siendo el mejor más allá de los Toyota, pero ha sido sancionado con cinco minutos. Martin Prokop ha sido cuarto y Mattias Ekström, octavo.

Y Nasser Al-Attiyah, con una sección final espectacular, ha podido salvar los muebles. En el último waypoint previo a la meta estaba a 41 minutos de Al-Rajhi, pero en esos últimos 32 kilómetros le ha recortado ocho minutos y finalmente ha perdido sólo 33 minutos. Un recorte casi increíble. En la general, Lategan tiene seis minutos sobre Al-Rajhi y 21 sobre Ekström, mientras que Al-Attiyah ha caído a 35 minutos.

Por otro lado, Cristina Gutiérrez sólo ha perdido 20 minutos en esta etapa pese a tener que pararse a ayudar a Nasser Al-Attiyah y ha finalizado en la decimotercera posición. Nani Roma sí se ha dejado más tiempo, casi 50 minutos. Isidre Esteve ha realizado una gran etapa para ser vigésimo y Nandu Jubany ha finalizado vigesimonoveno.

En motos, la victoria ha sido para un Daniel Sanders que es más líder de la general y que ya tiene 13 minutos de ventaja sobre Tosha Schareina, que escala a la segunda posición. Eso sí, el piloto español ha asegurado tras la especial que ha decidido perder tiempo para evitar tener que abrir pista mañana. La estrategia, crucial en el Dakar. Entre los Rally 2, Edgar Canet ha sido tercero pese a una caída leve y sigue como líder de la categoría en la general.

En Challenger, Nico Cavigliasso ha vuelto a protagonizar un final de etapa espectacular y se ha llevado otro triunfo sobre un Corbin Leaverton que lideraba la especial hasta el penúltimo waypoint. El piloto argentino es más líder de la general, con 25 minutos sobre Leaverton ahora. Pau Navarro tuvo ayer problemas con el diferencial y hoy ha estado parado en el kilómetro 244, así que se ha dejado más tiempo, pero en la general se encuentra en la quinta posición. Buena etapa de Eduard Pons –séptimo– y Óscar Ral –octavo–, quien ha llegado a marcar el mismo tiempo que el líder en el segundo punto de control.

En camiones, Martin Macik ha dado un serio zarpazo en la etapa de hoy, pues no sólo se ha llevado la victoria, sino que le ha metido 42 minutos a Ales Loprais y ya cuenta con casi 46 minutos de ventaja sobre él en la general. En SSV, Sara Price, tras los problemas en la etapa de 48 Horas, se ha llevado su segunda victoria en el Dakar tras batir a Chaleco López por apenas un minuto y el líder, Xavier de Soultrait, se ha dejado mucho tiempo, así que Brock Heger pasa a ser ahora el nuevo líder de la general.

CLASIFICACIÓN ETAPA 4 - RALLY DAKAR 2025

CLASIFICACIÓN GENERAL