25 euros y 25 minutos: así puedes convertir tu clásico de 30 años en histórico

Para hacerlo, lo primero es tener identificación digital instalada en nuestro ordenador, y enviar la ficha técnica del coche y las fotos del mismo a la DGT por los cauces habituales. Una vez recibida y comprobada la documentación, la DGT cambiará el estado de nuestro coche a histórico. Para ello, tiene que tener al menos 30 años de antigüedad, una cifra razonable que convierte en histórico incluso a muchos coches desde el año 1994, considerados como 'youngtimers'.

ADIÓS AL USO DIARIO

Una de las 'pegas' de este proceso es que el coche ya no podremos utilizarlo todos los días, ya que su uso estará limitado a 96 días al año. Es muy difícil saber cómo se va a controlar este proceso, pero en ciudades que tengan control de tráfico por cámaras, sería fácil reprogramar el software para multar a los coches que pasen más de esos días por las cámaras de tráfico, y en general con la cantidad de cámaras de este tipo que hay en España no debería suponer una gran pega 'cazar'  a los infractores. El espíritu de la norma es que nadie que use su coche viejo a diario lo transforme en histórico para obtener las ventajas de los clásicos y, en cambio, usarlo a diario, así que para los que no usan sus clásicos como coche de uso habitual, todo son ventajas: tres meses es tiempo más que suficiente para disfrutar de un coche para, por ejemplo, rallyes de regularidad, un campeonato que nos puede ocupar de cinco a diez fines de semana.

Una vez convertido en histórico, las matrículas no cambian, como sí sucedía anteriormente, pero debemos buscar las nuevas pegatinas con la ‘H’ que identifiquen al coche. Muchas se están fabricando ahora mismo, pero ya es posible encontrar algunas a la venta en los canales habituales de artículos de automóvil.

¿VENTAJA O PROBLEMA?

Por el momento, para los propietarios de un coche clásico, pasarlo a histórico es una gran ventaja: la ITV se pasa a partir de ese momento cada 2 años en los coches de menso de 40 años y cada 4 años en los de más de 45, podemos obtener una póliza de seguro más barata y, además, pagar menos impuesto de circulación en algunos municipios. Las ventajas parecen tantas que muchos expertos están indicando que hay que darse prisa para convertir un coche en histórico, pues este ‘chollo’ puede que se acabe pronto.

La DGT explica todos los detalles del proceso en su página web: https://www.dgt.es/nuestros-servicios/tu-vehiculo/vehiculos-historicos/como-hago-mi-vehiculo-historico/