José María Aznar Botella deja su puesto de jefe de Maserati en Fórmula E

Aznar Botella fue el encargado de liderar la estructura de Maserati la temporada pasada, como socio y accionista del equipo que es además. Siempre ocupó este rol de forma interina, similar a Bruno Famin con Alpine en Fórmula 1. Casi un año después, es reemplazado y volverá a sus funciones habituales.

Aznar Botella seguirá en Maserati como socio y accionista, sin la necesidad de viajar a todas las carreras, como lo hizo en 2024. Cyril Blais, ingeniero de pista de Maximilian Günther durante los dos últimos años, asume el rol de jefe de equipo, tras haber trabajado de cerca con el español desde el pasado mes de abril.

Blais, por ende, se convierte en el tercer jefe de equipo diferente de Maserati y en el quinto distinto en cinco años que ha tenido la estructura si contamos los dos previos bajo el nombre de Venturi. Una vez que Susie Wolff dejó el puesto en 2021, Jerome D’Ambrosio asumió el cargo durante un año. Con la llegada de Maserati, se marchó el belga, y llegó Rossiter, para estar sólo otra temporada y ser reemplazado por Aznar. Ahora, es el turno de Blais.

La de 2024 no ha sido la mejor temporada de Maserati en Fórmula E. La firma italiana ha caído de la sexta a la octava posición en el Campeonato de Constructores y sólo ha podido superar a tres equipos. Su gran alegría llegó en el ePrix de Tokio, con la victoria de Maximilian Günther y que trajo consigo la presencia de Aznar Botella en el podio.

Para la undécima temporada, Maserati ha cambiado por completo su dupla de pilotos y han sido los únicos en hacerlo. Stoffel Vandoorne y Jake Hughes llegan al equipo para reemplazar a Günther, que ha fichado por DS Penske, y a un Jehan Daruvala que ha sufrido mucho en su primer año en la Fórmula E. Es muy improbable que el indio continúe en la parrilla en 2025.