COCHES

Actualidad

Un nuevo futuro se avecina: la fábrica de motores de Fórmula 1 de Renault tendrá otro propósito

El centro de Viry-Châtillon se transformará en el Hypertech Alpine, un nuevo centro de Investigación y Desarrollo que mantendrá en plantilla a todas las personas que trabajaban en Fórmula 1
viry-fabrica-soymotor.jpg
1
02 Oct 2024 - 09:45

La noticia cayó como una losa el lunes: Renault dejará de desarrollar motores de Fórmula 1 al final de la temporada 2025. Es una muerte anunciada para un motorista venido a menos que en los últimos tiempos había perdido todos los clientes y había visto cómo sus propios empleados se manifestaban en los circuitos para tratar de impedir el cierre. Sin embargo, la marca del rombo tiene en mente un nuevo propósito para sus trabajadores.

Renault ha confirmado que su histórica fábrica de Viry-Châtillon se transformará en el centro Hypertech Alpine y que su propósito de ahora en adelante será liderar la investigación y el desarrollo de la marca para definir sus coches deportivos del futuro. Un nuevo horizonte para un centro que desde los años 70 había concentrado toda la actividad del fabricante francés en la categoría reina del automovilismo.

La intención es que el nuevo Hypertech Alpine absorba por completo los 350 empleados que ahora mismo están en nómina y ocupados en el desarrollo y fabricación de unidades de potencia para la Fórmula 1. Todos ellos tendrán la oportunidad de continuar en el centro, aunque desempeñando un nuevo rol que tendrán que aceptar.

El Hypertech Alpine entrará en funcionamiento a finales de este mismo año y tendrá varias áreas de actuación, que se enumeran a continuación:

  • El desarrollo del próximo deportivo de Alpine.
  • Investigación y desarrollo de baterías para coches eléctricos, incluidas baterías de estado sólido.
  • Investigación y desarrollo sobre otras tecnologías para coches eléctricos.
  • Apoyo de fábrica para los proyectos del Grupo Renault en el Mundial de Resistencia y el Rally Dakar.
  • Supervisión de los avances técnicos en Fórmula 1.
  • Trabajo de ingeniería para terceros.

Es especialmente llamativa la creación de una unidad especializada en Fórmula 1. Renault se marchará de la categoría reina a finales de 2025, pero seguirá prestando atención y quiere que un reducido número de ingenieros siga de cerca los entresijos del deporte para “mantener los conocimientos y habilidades de los empleados en esta disciplina deportiva y permanecer en la vanguardia de la innovación”.

“La creación de este centro Hypertech Alpine es clave para la estrategia de desarrollo de Alpine y, más ampliamente, para la estrategia de innovación del Grupo”, ha dicho el consejero delegado de la marca, Philippe Krief.

“Se trata de un punto de inflexión en la historia del centro de Viry-Châtillon, que permitirá perpetuar el saber hacer e integrar sus competencias poco comunes en el ambicioso futuro del Grupo, reforzando al mismo tiempo la posición de Alpine como ‘garaje de la innovación’”.

“Su ADN deportivo sigue siendo un pilar de la marca y continuará alimentando un proyecto industrial y automovilístico sin precedentes, gracias en particular a Hypertech Alpine”.

1 comentarios
Para comentar o votarInicia sesión
02 Oct 2024 - 12:39
Comment

"proyectos del grupo Renault en el mundial de resistencia"? Eso no lo tenia en mi radar

Últimos vídeos
Te puede interesar
Kia y EDP inauguran su primer cargador de 350 kilovatios - SoyMotor.com
Coches

¡Dos años para inaugurar un punto de recarga! La increíble historia de este cargador de Kia en Madrid

Corría el mes de diciembre de 2022 cuando Kia y la energética EDP firmaron un acuerdo de colaboración con un objetivo muy claro: electrificar España con 40 puntos de carga ultrarrápida en los principales concesionarios de la marca... pero no contaban con una burocracia 'marca España', y el cargador que iba a ser el 'buque insignia' de esta saga ha estado dos años con todo lo técnicamente necesario para abrirse al público pero, sin hacerlo. Esta es su peripecia

 

0
30 Sep 2024 - 12:35
Citroën Holidays - SoyMotor.com
Coches

¿De 'Holidays' con una camper? Citroën ya los fabrica y vende con garantía oficial en la gama SportTourer

Hace años que los campers son una tendencia en países como Alemania, donde Westfalia modificaba los furgones de Volkswagen o Mercedes, perfectos para que unos cuantos aventureros se fueran de vacaciones por confines inexplorados. Pero las redes sociales lo han cambiado todo, y ahora es muy fácil viajar en un furgón 'camperizado': las rutas, los sitios en los que parar, dormir o disfrutar están al alcance de un click, y muchos prefieren llevar su vida a bordo en lugar de alojarse en un hotel.

1
29 Sep 2024 - 09:55
Cupra Terramar - SoyMotor.com
Coches

¿Durmiendo con su enemigo? Audi empieza a fabricar el Cupra Terramar… ¡seis meses antes que el nuevo Q3!

Auténtica convulsión en el Grupo Volkswagen. Audi va a cerrar una fábrica en Bélgica y Volkswagen negocia hacer lo mismo con algunas plantas en Alemania, pero al mismo tiempo hay una marca que crece más del 25% cada año, un fenómeno al alcance hoy en día sólo para las marcas de coches eléctricos o chinos, y esa marca no es ni lo uno ni lo otro: es española y es Cupra.

0
28 Sep 2024 - 10:30