WEC: Alpine se compromete a largo plazo y se convierte en copropietaria de Signatech

El movimiento se realizó a mediados de este año, aunque no se ha anunciado hasta ahora, y se habla de que la participación podría llegar a ser del 49% del equipo.

Signatech lleva casi una década defendiendo los colores de Alpine. Primero en LMP2, entre 2013 y 2020, después en LMP1 cuando el equipo de Philippe Sinault compró un chasis del Rebellion LMP1 y lo rebautizó como Alpine –2021 y 2022–. De nuevo en LMP2 el pasado año, y desde este año con el Alpine LMDh, que en la última carrera del campeonato subió al podio en Fuji. Al menos este año, está cosechando en Resistencia mejores resultados que en F1.

La cooperación, iniciada en 2013, tiene 3 victorias en LMP2 en Le Mans, un título WEC en LMP2 y también el triunfo en las ELMS, siempre con LMP2.

Hace unos días, Bruno Famin, director de Alpine Motorsports, ya dijo que el compromiso de Alpine con la Resistencia era firme. Y ahora esto se confirma con la entrada en la propiedad de Signatech.

“Este proyecto [LMDh] ha sido un proyecto Alpine desde el principio. Desde la era Hypercar, el modelo de colaboración se ha invertido: se trata de un proyecto Alpine que depende en parte de Signatech. Eso no cambia, seguirá así. Depende de nosotros utilizar los mejores recursos disponibles, tanto en Alpine como en Signatech, para progresar en el funcionamiento del coche”, dijo en Fuji, cuando, a raíz de todos los líos derivados de la F1 —el cambio de motor a Mercedes—, se puso en duda el programa de Resistencia.

Philippe Sinault se ha mostrado muy satisfecho con el acuerdo: “El hecho de que Alpine sea ahora mi socio es una buena señal para el programa. Es la primera vez en mi vida que puedo mirar hacia adelante con un mínimo de cuatro o cinco años de anticipación. Es importante destacar que ahora están realmente de acuerdo con lo que hacemos. Esto no cambia la forma en que operamos: es importante mantener la independencia, nos mantiene ágiles y creativos. Gestionamos la situación con Bruno Famin y eso está claro”.

Aunque puede haber interés en IMSA, por el momento el programa se centra en el WEC.