Alonso se va con "buen sabor de boca", pero avisa: "Tenemos que subir el nivel"

"Cogemos puntos en Bakú y Singapur porque son dos circuitos urbanos donde hemos hecho una buena crono, donde todo ha salido de cara, pero cuando lleguemos a un circuito normal con prestaciones normales no tenemos el ritmo para coger puntos y tenemos que subir el nivel", ha sido sincero en declaraciones para DAZN después de la carrera en Singapur. 

El bicampeón se ha mostrado autocrítico. Sabe que las dos últimas actuaciones que ha firmado tanto él como Aston Martin han sido positivas y les han llevado a los puntos. Así que está contento y satisfecho porque han maximizado sus opciones. Y puntuar es más que importante –a la par de complicado– en una zona media tan apretada. Pero sigue avisando: deben trabajar para intentar darle la vuelta a la situación y recuperar esa posición de quinto equipo. 

"Yo creo que bien. Cuatro puntos más que los que merecíamos aquí, porque para nada estamos en esta posición. Ahora hay que pensar en las siguientes, pero contento de la carrera sin duda", ha insistido.

Tienen que mirar a su alrededor. Aunque su posición en Constructores no peligra –son quintos, con 52 puntos de ventaja sobre RB–, apunta que ahora, en términos de ritmo, no están a la altura de sus rivales. 

"Todos los ránkings que tenemos en el equipo, internos, somos el séptimo u octavo equipo. Tenemos que estar en la posición 15, la posición 16, que es la que nos toca por prestaciones. Hablé ayer con Nico después de la crono y decía que ellos son el quinto equipo, si hablas con Williams ellos son el quinto equipo… lo que es seguro es que nosotros no somos el quinto equipo", ha señalado. 

Así que celebra el sexto y octavo que ha sumado en Bakú y en Marina Bay. Son importantes. Pero eso no puede hacerles perder la perspectiva del lugar en el que se encuentran en la parrilla actualmente. 

"Hemos hecho dos buenas actuaciones en los dos últimos circuitos, pero eso no puede tapar la falta de prestaciones que tenemos. Somos conscientes de ello y queremos mejorar. A ver si en la próxima podemos hacerlo", ha puntualizado.

Ahora, llegan un par de semanas sin Fórmula 1 hasta que la competición se traslade a Austin. Y espera poder aprovechar ese tiempo, tanto a nivel de equipo, como físico. 

"Necesitamos piezas nuevas, necesitamos encontrar tres o cuatro décimas si queremos volver a estar liderando ese grupo medio. El equipo está haciendo todo lo posible y nosotros también los pilotos cuando tenemos el coche bien y cuando no tenemos el coche como en estas últimas carreras hay que seguir peleando para conseguir puntos", ha apuntado. 

"Habrá que prepararse físicamente para el final de temporada, que habrá muchos viajes y cambios de horarios, pero estamos bien y están más cansados creo por aquí todo el mundo que yo", ha asumido, dejando claro que se encuentra en buen estado de forma actualmente. 

LAS DIFICULTADES DE SINGAPUR

En definitiva, si algo ha celebrado Alonso es que las cosas les han salido bien. Por eso han podido puntuar en las dos últimas citas, y saliéndose del 'top 9' 'top 10' en el que en principio tendrían a su disposición –teniendo en cuenta que los cuatro más rápidos suelen copar las ocho primeras posiciones. Tampoco ha habido accidentes, como en Bakú, por ejemplo, así que eso hace que la posición haya sido un poco más 'real'. 

"Hemos hecho una buena salida, una buena crono, una buena estrategia porque íbamos detrás de Nico y acabamos delante de él… Buena gestión de los neumáticos, de los frenos también, que teníamos un poco de miedo con el sobrecalentamiento de los frenos, ya que no hay momento de respiro aquí en este circuito", se ha mostrado satisfecho. 

"Una carrera muy exigente tanto físicamente como para la mecánica. Acabar la carrera y ver la bandera a cuadros significa siempre un éxito. Y muy contento. Conseguimos puntos y ahora a irnos a este mini parón con un buen sabor de boca", ha insistido para cerrar. 

Ha sido una carrera limpia. No ha habido accidentes ni tampoco coches de seguridad. Todo ha transcurrido sin mayores sobresaltos a pesar de las luchas que ha habido en pista. Así que todo se ha reducido a la gestión de los neumáticos, sobre todo por las condiciones de esta pista, en la que es especialmente difícil adelantar. 

"Creo que es de las primeras veces que no tengo Safety aquí en Singapur. No nos ha ayudado, hemos tenido que tirar toda la carrera, muy física y muy dura también para los neumáticos. La primera parte detrás de Nico, intentando meter un poco de presión, y parando unas vueltas antes conseguimos adelantarle", ha comentado.

"Ha sido una carrera difícil, tanto físicamente como los neumáticos, hemos sufrido muchísimo todo el fin de semana y creo que para las próximas carreras tenemos que subir el nivel si queremos coger puntos", ha analizado.