Palou penalizará nueve posiciones en parrilla por estrenar motor en Nashville

La decisión ya ha sido tomada por la estructura de Chip Ganassi, que no quiere correr riesgos tras lo sucedido en la última carrera, cuando el motor de Palou enmudeció en las vueltas de lanzamiento, aunque el problema parece que se debió a la batería. 

No es un contratiempo grave en una carrera de IndyCar en oval donde en teoría es fácil ganar posiciones y donde la buena elección táctica es primordial. Quizás si la final hubiera sido en un trazado urbano, el mismo trazado que se empleó en el centro de Nashville el pasado año -aunque no era la última prueba- la elección hubiera planteado algunas dudas.

"Es lo que hay. No es lo ideal, pero tampoco se acaba el mundo. Lo sabíamos el día después de Milwaukee, así que hemos tenido tiempo para prepararnos. De hecho, cuando estrenamos el quinto motor en Gateway ya sabíamos que esto podía suceder. No es lo ideal, pero podremos tener un motor fresco y potente para la carrera", ha dicho Palou.

Palou busca su tercera corona. Power, también. Sólo 12 pilotos en la historia del deporte han ganado tantos Campeonatos, tres o más. Sólo cuatro de ellos han alcanzado esa marca en los últimos 30 años (Sam Hornish Jr., Sébastien Bourdais, Dario Franchitti y Scott Dixon). El piloto que gane esta Astor Challenge Cup se convertirá en el octavo con exactamente tres, uniéndose a Louis Meyer, Ted Horn, Jimmy Bryan, Rick Mears, Al Unser, Bobby Rahal y Hornish. 

Entre tanto se mira al cielo. La última vez que la IndyCar corrió en este trioval, en 2006, se finalizó con un periodo de ‘caution’ a causa de la lluvia. El problema de este fin de semana es que el tiempo evoluciona muy rápido. 

Como se sabe, la amenaza de un huracán se cernía sobre la prueba, Las últimas previsiones adelantan la llegada, aunque ya más calmado. Se apunta a un sábado de lluvia, que puede perturbar tanto los ensayos libres como la clasificación. Pero parece que la lluvia habrá desaparecido el domingo para la carrera, aunque todo cambia rápido.

Problema doble: de una parte un circuito donde hace muchos años que Indycar ni corre, es decir nuevo para todos. De otra, está previsto que se deban usar los dos compuestos de gomas. Recordemos que en caso de que la lluvia impida la clasificación, Palou tendría la Pole porque la parrilla se confeccionaría con la posición del Campeonato.