Alonso saldrá séptimo: "Hay que mirar un poco más a Williams, a Gasly, y asegurar algún punto"

Más allá de la eliminación en Q1 de Lewis Hamilton y Carlos Sainz, la clasificación del Gran Premio de Países Bajos no ha tenido grandes sorpresas. Lando Norris se ha llevado la Pole por delante de Max Verstappen y Oscar Piastri, mientras que, por su parte, los Aston Martin han sido séptimo y noveno.

Fernando Alonso es quien ha terminado más arriba. El asturiano admite que ha sufrido durante toda la sesión, pues las fuertes ráfagas de viento –habituales en el circuito de Zandvoort dada su proximidad al mar– le han hecho no sentirse del todo cómodo con el coche.

Sin embargo, en la Q3 Alonso ha notado la mejor de sus vueltas, cosa que ha dado a entender por la radio cuando ha dicho que eso era lo máximo que podía hacer.

"Estaba contento. He sufrido en toda la clasificación. No estaba del todo cómodo con el coche. La curva 9 y la curva 10 parecían un poco una lotería. Cada vez que íbamos por ahí, dependiendo de las ráfagas de viento que tuvieses, el coche se sentía de una forma u otra. Luego en la Q3 he tenido la mejor vuelta de todas, con menor viento o lo que fuese, y cuando crucé la meta dije: 'contento con esto'. Yo no sé si estoy décimo o noveno. Cuando cruzas la meta todavía no sabes dónde vas a acabar, pero estaba contento con la vuelta", ha explicado el ovetense ante los micrófonos de DAZN F1.

"Éste es un deporte cruel en ese sentido, porque a veces estás contento con una carrera o una vuelta específica y estás fuera de la Q3, y otras veces todo lo contrario. Cuando tienes un coche superior, a veces cometes algún error o bloqueas aquí y allá, y sigues estando en la Pole o en el podio. Pero es la naturaleza de este deporte y desde el punto de vista del piloto tienes que dar siempre el máximo y luego a ver dónde pones el coche", ha agregado.

Aston Martin no ha llevado ninguna actualización al circuito de Zandvoort para este fin de semana. No obstante, Alonso afirma que entienden mejor el coche y es consciente de que, en la zona donde están –mitad de parrilla–, perder dos décimas puede hacerles caer muchas posiciones de golpe.

"No tengo ninguna mejora. No se nota nada, pero entendemos más el coche, que es lo que intentamos en los entrenamientos libres. Hacer cambios que hemos echado de menos en Spa o en Hungría, ahora conociendo un poco más el coche. Este fin de semana, también con la actualización de Williams, que parece que son más rápidos que nosotros, los Haas, que a veces tienen unos fines de semana estupendos y Alpine, que vimos en Spa que Ocon iba muy rápido y aquí Pierre también está en la Q3. Nos hace recordar que no podemos dormirnos, porque estamos muy cerquita de caer muchas posiciones", ha avisado Fernando.

"Se está trabajando en mejorar el coche y vemos que los demás equipos no paran. Estamos en un grupo donde si perdemos dos décimas estamos fuera en la Q1. No estamos ya en esa zona de confort que los cuatro coches de delante están unas décimas por delante y mitad de parrilla está unas décimas por detrás. Estamos de lleno en el mitad de parrilla, no podemos despistarnos", subraya.

Sobre la carrera de mañana, el objetivo de Aston Martin será terminar dentro del 'top 10'. Lewis Hamilton y Carlos Sainz deberían superar a los coches de la formación de Silverstone, por lo que estos deben centrarse más en Alexander Albon y Pierre Gasly, de acuerdo con las palabras de Alonso.

Por otro lado, Fernando cree que los tres juegos de neumáticos van a ser útiles en algún momento de la carrera. Cabe recordar que ésta se disputará a priori en condiciones de seco.

"Lo de siempre un poco: tener los neumáticos bajo control, temperatura bajo control, hacer una buena salida... Aquí siempre ha habido acción en la curva 1 y la curva 3. Salimos en una buena posición. Intentaremos no perder ninguna. Como digo, tenemos un Ferrari detrás y un Mercedes detrás. Es poco real pensar que vamos a acabar delante de ellos, así que hay que mirar un poco más a Williams, a Gasly, y asegurar algún punto", ha indicado el asturiano.

"No tenemos una gran información, porque ayer no dimos tantas vueltas. Creemos que los tres neumáticos van a ser útiles en carrera en algún momento. Eso es lo que tenemos a nuestra disposición. No tenemos otra elección", ha dicho Fernando Alonso para finalizar.