Baja Aragón: Llega Nani Roma

La presencia de Nani será uno de los puntos de mayor interés de la prueba, aunque el coche nada tiene que ver con el nuevo Ford Ranger que M-Sport está preparando para Nani y Carlos Sainz de cara al Dakar 2025.

Otro punto de interés es la presencia de Nasser Al-Attiyah a los mandos de un ‘Challenger’. Sin duda este será uno de los puntos de interés de la Baja Aragón, que comenzará este viernes en Teruel y es puntuable para el Copa del Mundo de Bajas, del que es una de las pruebas de referencia.

La actuación de Al-Attiyah es esperada con sumo interés después de que en la Baja Grecia Eduard Pons y Jaume Betriu fueran ganadores absolutos de la prueba griega con un Taurus T3 de la categoría ‘Challenger’.

Por el contrario, uno de los máximos protagonistas de las categorías ‘Challeger’ y ‘SSV’ da de nuevo un salto a la categoría reina, los T1+, y se presupone como uno de los posibles favoritos para la victoria final. Hablamos de Rokas Baciuska.

La tradicional cita aragonesa tiene a Yazeed Al-Rahji (Toyota) como máximo favorito de la prueba que comienza este viernes con el prólogo, aunque ya el jueves hay actividad con las verificaciones y seguro que algún ensayo de los participantes. 

En total 818 kilómetros de recorrido con un corto prólogo de poco más de siete (7,57) y tres especiales que totalizan 512 kilómetros. Una crontrareloj de 354,33 el sábado y 161,08 el domingo y que contará con 154 automóviles participantes, amén de las dos ruedas. Los detalles del recorrido se mantienen secretos hasta el último momento.

Esta es la 40º edición de la prueba, cuyo primer evento fue en 1983 y que tiene en su palmarés a los mejores pilotos de la especialidad; Vatanen, Lartigue, Salonen, Schlesser, Alphan, Peterhansel, Nani Roma o Nasser Al Attiyah; estos dos últimos con cinco y seis victorias respectivamente.

En T1+ encontramos, además de a Al Rahji, Nani y Baciuska encontraremos a Mathieu Serradori (Century CR7-T), Joao Ferraira (Mini), Juan Cruz Yacopini (Toyota), Guillaume de Mevius (Toyota), Magdalena Zajac (Toyota), Maria Luis Gameiro (Toyota) y los españoles Santi Carnicer, que abandona su Toyota T1 con el que ya ha conseguido el título de campeón de España por u T1+, o José Luis García (Mini).

En ‘Challenger’, Eduard Pons defiende su liderato, pero tendrá ante sí una aguerrida competencia encabezada por Nasser Al Attiyah (Taurus), Diego Martínez (Can.Am), Ghislain de Mevius (OT3), Eryc Gozcal (Taurus), Marek Gozkal (Taurus), Pau Navarro (Yamaha), Jesús Fuster (Herrator), Enrique Reyes (Ordaz), Rubén Gracia (GPR 24), Lukas Lauda (Can Am), José María Naranjo (JMPR), Óscar Ral (Taurus) y el mundialista de rallies Pierre Louis Loubet con su Apache híbrido. Esta es la categoría más numerosa

En SSV tenemos a Christine GZ, que de esta forma no podrá estar en el GP de Bélgica de F1 en Danz. Fernando Àlvarez, los Toril -Miguel y Àlex-, Claude Fournier, Federico Mogni y Carlos Vento figuran entre los favoritos. Sin olvidarnos de Carlos Tatay que, pese a su poca experiencia todavía -dos pruebas del Nacional- ha mostrado que puede dar mucho juego.