COMPETICIÓN

EXTREME E

Acciona | Sainz regresa al podio de la Extreme E; victoria para Veloce Racing

Doblete para Kevin Hansen y Molly Taylor, que repiten el triunfo del sábado; Laia Sanz y Fraser McConnell, en segunda posición
El campeonato continúa apretado: los ganadores tienen 87 puntos, mientras que el equipo de la española les sigue de cerca con 78
Carrera 2 de Extreme E en Escocia
Carrera 2 de Extreme E en Escocia
0
14 Jul 2024 - 17:55

Acciona | Sainz vuelve a subir al podio este domingo en el Hydro XPrix en Escocia. La pareja formada por Fraser McConnell y Laia Sanz continúan siendo de lo más regulares y repiten segunda posición, en un resultado muy similar al de la primera jornada. Veloce Racing repite en lo más alto tras otra jornada muy sólida.

La acción continuó este domingo. La Extreme E no da descanso, menos después de tantas semanas de espera para volver. Escocia, uno de los lugares más especiales para la competición, no defraudó tampoco en la segunda jornada. Ayer, el podio de Acciona | Sainz, con el segundo puesto en la primera carrera del Hydro XPrix, fue sólo el pistoletazo de salida para continuar apretando, más si cabe, el campeonato. 

Pero el de hoy ya era un capítulo diferente, aunque con la misma intensidad en las dos series ya desde el principio, en la primera clasificación. En la tanda de arranque, fueron Barkkerud y Sorensen –JBXE Racing– quienes se llevaron el mejor tiempo, seguidos de Veloces Racing –Hansen y Taylor– y Soheider y la dupla de Sun Minimeal.

En la siguiente, ya fueron protagonistas las penalizaciones. Acciona | Sainz, que cruzó la línea primero, obtuvo una penalización de diez segundos que llevó al Rosberg X Racing a llevarse la victoria en la segunda serie. Aunque antes de eso, la acción también hizo acto de presencia. Aunque Cristina Gutiérrez iba en primer lugar, hizo un trompo y poco a poco se fue diluyendo. McLaren XE terminó en cuarta posición. 

Ya en la segunda parte de la clasificación, Acciona | Sainz se llevó los diez puntos que otorga el primer puesto. Actuación sólida de Fraser McConnell y Laia Sanz, que querían seguir disfrutando de la regularidad de las últimas citas, y darles continuidad. Tras las penalizaciones, la dupla terminó por delante de Andretti XE y Veloce Racing. Sun Minimeal acabó en cuarta posición.

De vuelta en la segunda tanda, la bandera roja fue una de las grandes protagonistas. Amanda Sorensen volcó en la primera curva en un accidente que incluso se podría calificar de espectacular. A pesar del susto, la organización pudo confirmar pronto que se encontraba bien, por lo que la acción volvió apenas unos minutos después. Rosberg X Racing, McLaren XE y Legacy Motor Club todavía estaban en el camino de luchar por la victoria.

Incluso apetecían unas palomitas mientras se podía ver la gran defensa de Cristina Gutiérrez contra Mikaela Ahlin-Kottulinsky. La de McLaren consiguió mantener la segunda plaza, mientras que el primer puesto fue para un emocionado Patrick O'Donovan y Gray Leadbetter, de Legacy Motor Club. 

Con todos los puntos repartidos, Acciona | Sainz pasaba como primero del top-4 que tenía derecho a la Gran Final –junto con Rosberg X Racing, Veloce Racing y Andretti. Las duplas de Legacy Motor Club, JBXE Racing, McLaren XE y Sun Minimeal se verían las caras más adelante, en la conocida como carrera de redención. 

Así que enseguida llegó su turno. Andreas Bakkerud marcó el camino en los primeros compases, mientras que Cristina Gutiérrez marchaba en la tercera posición. Aunque, finalmente, fue McLaren XE quien terminó por delante. 

Era sabido que Veloce Racing y Acciona | Sainz eran los invitados más probables a la victoria. Y así fue finalmente. Rosberg X Rosberg tuvo de nuevo problemas y Andretti se llevó una penalización de diez segundos. Así que finalmente los dos primeros del campeonato fueron los que coparon las primeras posiciones. Actualmente, Veloce Racing está en primera posición, con 87 puntos, seguido de Acciona | Sainz, con 78. Por detrás, el equipo de Rosberg se encuentra a 11 unidades. 

 

GRAN FINAL - HYDRO XPRIX 2

POS. PILOTOS EQUIPO TIEMPO
1. K. Hansen - M. Taylor Veloce Racing 8'04''000
2. F. McConell - L. Sanz ACCIONA | SAINZ XE Team +0''650
3. T. Hansen - C. Munnings Andretti Altawkilat Extreme E +52'030''
4. J. Kristoffersson - M. Kottulinsky Rosberg X Racing Retirado

 

CARRERA DE REDENCIÓN - HYDRO XPRIX 2

POS. PILOTOS EQUIPO TIEMPO
1. C. Gutiérrez - M. Ekstróm NEOM McLaren 9'06"000
2. P. O'Donovan - G.Leadbitter Legacy Motor Club +8''780
3. T. Scheider - K. Andersson  Sun Minimeal +29''92
4. A. Bakkerud - A. Sorensen JBXE Retirado
Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Parrilla F1
F1

Ben Sulayem y un duodécimo equipo en F1: "¿Por qué no?"

¿Doce equipos en Fórmula 1? "¿Por qué no?" Ésa ha sido la respuesta del presidente de la FIA, Mohammed Ben Sulayem, quien ya ha abierto las puertas a un duodécimo constructor apenas unas semanas después de anunciar el principio de acuerdo con Cadillac como undécima escudería a partir del año 2026.

6
03 Dic 2024 - 17:44
Franco Colapinto en Catar este fin de semana
F1

El plan de Williams para Colapinto: seguir como piloto reserva y probar F1 antiguos

Las opciones para que Franco Colapinto siga en Fórmula 1 se han enfriado. Pero eso no significa que Williams no tenga un plan establecido para él, si finalmente no consigue un asiento en 2025. El argentino tendría el rol de piloto reserva en la escudería de Grove, y también podría hacer diversos test en monoplazas de temporadas pasadas. Una forma de esperar a que se produzca una nueva oportunidad para ser piloto titular a tiempo completo en la competición. 

66
03 Dic 2024 - 10:59
Mohammed Ben Sulayem en Catar
F1

La FIA planea revisar su estructura tras las recientes polémicas: ¿más poder para Ben Sulayem?

En mitad de un clima de controversia y cuestionamientos internos, la FIA ha presentado una serie de propuestas que podrían transformar radicalmente su sistema de gobernanza. Los cambios, destinados a reforzar el control del presidente Mohammed Ben Sulayem y del presidente del Senado, Carmelo Sanz de Barros, han desatado críticas por la posible concentración de poder en la cúpula del organismo rector del automovilismo.

0
03 Dic 2024 - 19:06
BYD Seal U - Parte III: 900 kilómetros sin repostar en un SUV que nos ha dejado boquiabiertos - SoyMotor.com
Coches

¡Ahora con vídeo! BYD Fuel Challenge - Parte III: de 900 a 1.300 kilómetros sin repostar en un SUV que nos ha dejado boquiabiertos

Para los que se inicien con este artículo: BYD nos propuso alcanzar 1.000 kilómetros sin repostar con un SUV de nada menos que 4,76 metros e híbrido enchufable. Spoiler: no lo hemos conseguido, pero alcanzar más de 900 kilómetros –otros compañeros han superado los 1.300 km.– con un uso normal nos parece extraordinario, hablamos de consumos de Diesel pero con etiqueta cero y uso diario eléctrico, pero lo que más nos ha gustado de esta prueba es conocer a fondo un competidor clave para los próximos años en Europa: el BYD Seal U. No nos extrañaría verlo en lo alto de las listas de ventas, como ya sucede entre los híbridos enchufables en España.

1
01 Dic 2024 - 15:30