Pirelli confirma la gama de neumáticos que llevará en Hungría, Bélgica y Países Bajos

La temporada más larga de la historia de la Fórmula 1 ya ha llegado a su ecuador. Con la recién terminada carrera en Silverstone, que otorgó su victoria 104 a Lewis Hamilton y la novena en el mismo circuito, la competición llega ahora a una semana de parón. Una 'novedad', teniendo en cuenta que las últimas tres semanas ha habido competición con el conocido triplete europeo: España, Austria y Gran Bretaña. 

Borrón y cuenta nueva, como suele pasar cada lunes después de un fin de semana de carreras, y mirada puesta en el futuro. Por ello, Pirelli ya ha confirmado cuál será sus próximos tres tríos de compuestos para los Grandes Premios que se avecinan. También en Europa, pero todos con características muy diferentes que hacen que haya mucha variedad. 

Este fin de semana no habrá competición. Se toma de 'descanso' para los equipos, pero Budapest es la siguiente cita en el horizonte. Tras la carrera en Barcelona, Spielberg y Silverstone, muchos tratarán de recomponerse, como es el caso de Ferrari o incluso Aston Martin. Otros, como Mercedes, querrán mantener su buen rendimiento tras conseguir la victoria en las dos últimas citas. 

En este caso, tendrán que hacerlo con el trío más blando que tiene disponible en estos momentos Pirelli. Para la cinta en el trazado húngaro, del 19 al 21 de julio, el distribuidor de neumáticos ha elegido el C3 como duro, el C4 como medio y el C5, blando. 

Apenas una semana después llegará el momento del que quizás sea uno de los circuitos más exigentes del calendario, y también uno de los más esperados por los aficionados: Spa-Francorchamps. Y, para Bélgica, dadas sus características, en Pirelli han escogido el C2, C3 y C4. 

Todo ello, antes del parón de verano. Los pilotos y equipos se irán de vacaciones en agosto, justo después de la cita en el circuito belga, para regresar en Zandvoort, del 23 al 25 de agosto. Las dos curvas peraltadas hacen que todavía sea un poco más complicado para el 'sufrimiento' en sí del neumático, así que, como pasó en Silverstone, Pirelli ha elegido el mismo trío: C1, C2 y C3 –duro, medio y blando–. 

Estos han sido los compuestos elegidos por Pirelli esta temporada: