Hasta 50 kilómetros más de autonomía gracias a los neumáticos: el caso de Pirelli Elect

Este dato proviene de un test que Pirelli hizo entre marzo y junio de 2022 en su centro de pruebas. Para la ocasión, escogieron un Volkswagen y lo hicieron circular a una velocidad constante de 50 kilómetros/hora hasta que se quedó sin batería. Rodó primero con el neumático Pirelli Scorpion de 18 pulgadas y luego con el Scorpion Elect, creado para coches eléctricos. El Elect demostró su superioridad y recorrió 50 kilómetros más que su rival.

La tecnología Elect debutó originalmente de la mano del Pirelli P Zero para equipar al Porsche Taycan, que se estrenó en 2019. Con el paso de tiempo, saltó del neumático prestacional –el P Zero– al Scorpion –pensado para SUVs– y al Cinturato –turismos y crossovers–, a fin de estar disponible tanto para vehículos de alta gama como para coches de un marcado perfil generalista. También existen variantes todo tiempo y de invierno.

Elect ofrece tres ventajas respecto a un compuesto convencional. El primero y más obvio es una menor resistencia a la rodadura, que se transforma en un consumo más eficiente y en más kilómetros por cada carga. Pero su carcasa y su compuesto también son especiales. La carcasa está reforzada, lo que le permite soportar el peso extra de los coches eléctricos, mientras que el compuesto también permite gestionar mejor el par motor de los BEV, que es inmediato y más alto que el de los vehículos con motor de combustión.

"Los coches eléctricos son muy diferentes a los vehículos tradicionales con motor de combustión y requieren neumáticos específicos", ha dicho el director técnico de la compañía, Piero Misani.

"El número de homologaciones obtenidas de los principales fabricantes confirma la validez del camino que hemos tomado, que pasa por ofrecer una tecnología capaz de adaptarse al vehículo, al neumático y a la estacionalidad".

Pirelli Elect ha superado recientemente la cifra de 500 homologaciones en sus cinco años de vida. De hecho, según datos de la compañía milanesa, el 70% de los fabricantes premium y Prestige optan por Elect para calzar sus coches eléctricos de batería y sus híbridos enchufables.