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Alex Palou mira 'de reojo' su cita en Le Mans mientras se centra en recuperar el liderato de IndyCar

El piloto tiene una importante cita en Road América, donde se llevó la victoria el año pasado
Alex Palou
Alex Palou
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06 Jun 2024 - 10:00

Alex Palou tiene una cita importante en Road América, donde ganó el pasado año. El objetivo será recuperar el liderato de IndyCar, que le arrebató Scott Dixon. 

Pero, aunque intenten –tanto Àlex como Scott– zafarse de ello hasta el lunes y mantenerse concentrados en la cita de Mid Ohio, seguro que estará siguiendo los test del domingo en Le Mans. Las 24 Horas son su próxima cita y el lunes volará hacia Francia para estar listo el miércoles para los primeros ensayos. Antes, sus compañeros les habrán informado de como ha ido el Cadillac en los test.

Palou tomará parte en sus primeras 24 Horas. No ha rodado nunca allí, pero sí lo ha hecho en el circuito. Antes de tomar parte en la competición, los pilotos deben pasar un 'test' en el simulador del ACO. Una prueba ampliamente preparada en el simulador de Ganassi en Indianápolis.

El ’examen’ del ACO es importante y exhaustivo. Se trata de comprobar que el piloto conoce perfectamente lo que hay que hacer en cada situación, los procedimientos de FCY o de Safety Car, aunque Palou sostiene que "resulta bastante sencillo, para ser honesto. Creo que la idea es familiarizarse con los procedimientos de seguridad". Alex es un profesional, pero quizás para un 'gentleman driver' sea importante.

Palou sabe que va a ser un desafío difícil. "Le Mans es un circuito muy largo. En media hora puedes dar seis o siete vueltas lanzadas. Pero a la vez es un circuito un tanto fácil: es ancho, tiene rectas largas, no es excesivamente técnico", ha admitido. 

Alex ha señalado que conoce bien el circuito "por las simulaciones y porque he jugado mucho el sim-racing. En general, es una pista que conozco bien". Y, además, en el simulador de Ganassi ha tenido ocasión de probar con diversos 'set up', fruto de la experiencia de Ganassi el pasado año.

El coche también será 'casi nuevo' para él. "Pero corrimos bien en Daytona hasta que tuvimos un problema. El Cadillac es un coche fácil de pilotar, incluso no es demasiado diferente de un Indycar, tanto a nivel de velocidad como de apoyo aerodinámico. Posiblemente correr con un GT3 sería más complicado para mí", ha advertido para cerrar.

2 comentarios
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06 Jun 2024 - 18:40
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#1 Creo que todavía se esta recuperando el daño que le hizo Zak Brown. Lo mejor es que se concentr ... Ver comentario
El único daño que le puede hacer Zak Brawn es quitarle dinero. Palou y los pilotos de indy pueden correr en otras series sin problemas, son pilotos élite y no tienen problemas de adaptación. Verstappen hace lo mismo, la diferencia es que él juega a los videojuegos, mientras Palou y Dixon correrán en la vida real.
06 Jun 2024 - 13:17
Comment

Creo que todavía se esta recuperando el daño que le hizo Zak Brown.

Lo mejor es que se concentre en lo que esta haciendo bien.

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