Verstappen es el favorito para Miami, aunque Ferrari y McLaren esperan ponerle las cosas difíciles

Aunque es cierto que el trazado puede ser propenso al graining, lo que debería favorecer a Ferrari [si no cometen errores como en China], más parece una toque de alerta al equipo, para evitar que el anuncio oficial de la partida de Adrian Newey sea una causa desestabilizadora.

Quizás por eso Max se ha apresurado a decir que la pérdida de Newey es importante pero no dramática y que su futuro no dependerá del dinero sino de las posibilidades de seguir en la racha ganadora que lleva estos dos últimos años.

Las espadas están en alto en Miami. Ferrari y McLaren, sobre todo estos, traen algunas actualizaciones y los papaya esperan mucho de estas. Oscar Piastri no se ha escondido y ha afirmado que espera mucho de las mismas, "pese a que en un fin de semana de sprint es difícil poder sacar el mejor partido de ellas".

Tiene razón Piastri. Miami es un circuito complicado, con zonas bien diferencias y encontrar el equilibrio del coche resulta primordial.  Pero el australiano espera que las evoluciones que traen representen el mismo revulsivo que el año pasado.

En Ferrari también están bajo presión. Los técnicos por las posibilidades de que llegue Adrian Newey, con todas las incertidumbres que ello conlleva. 

Los pilotos por otros motivos. Leclerc tiene ganas de trabajar con Newey -¿quién no?- pero sabe Vasseur se ha despachado con la importancia de poder contar con Lewis Hamilton: "Él nos empujará hasta el límite", ha dicho, aunque ha añadido que la llegada del británico también será un revulsivo para Leclerc.

Para Sainz, las ‘distracciones’ son otras, las incógnitas sobre su futuro. Sin embargo, cree que el trazado puede irles bien porque aunque el SF24 "sufre en las curvas lentas, las de aquí son muy secas y pueden irnos mejor".

De Mercedes poco puede decirse. Siguen un tanto perdidos, a remolque, y no parece que esto vaya a cambiar mucho. Por el contrario, la incógnita es total en el caso de Aston Martin, donde Alonso es capaz de sacarse otro ‘conejo’ de la chistera.

Incluso Pérez sentirá una cierta presión, porque en algunos circuitos está teniendo problemas con los Ferrari y McLaren. Y Sergio no puede permitirse eso, porque las exigencias para mantenerse en Red Bull son altas.

Detrás, todo puede suceder. Williams quiere sus primeros puntos. Haas, en una de las pistas ‘de casa’, mantuvo la primacía del segundo pelotón. Alpine, comenzar su difícil andadura hacia arriba. Y Visa-RB intentará recuperar la senda del pasado año.

En suma, un gran premio con los ingredientes para ser sumamente interesante. Con una sola sesión libre antes de las Clasificación del Sprint, es posible que haya errores y quien los evite y acierta puede ser capaz de dar la campanada.