En Aston Martin están "tranquilos", apunta De la Rosa: "El coche ha nacido bien y funciona"

Aston Martin se convirtió en la gran sorpresa de la temporada 2023 de Fórmula 1, después de un arranque que vio a Fernando Alonso subido en algún escalón del podio hasta en seis ocasiones. Sin embargo, nunca llegó la victoria, ya que a medida que los demás equipos fueron evolucionando productivamente, los de Silverstone se quedaron un tanto 'estancados' tras el 'parón' veraniego.

De todos modos, si con algo debemos quedarnos, es con las palabras de Pedro de la Rosa, que en una entrevista concedida a varios periodistas –entre ellos el codirector de SoyMotor.com, Cristóbal Rosaleny– durante el último día de pretemporada, ha afirmado que los problemas evolutivos de Aston Martin están resueltos. Según él, el año pasado pudieron aprender mucho sobre cómo entender mejor el coche, algo fundamental en la Fórmula 1 del presente.

"Tengo la sensación de que todos venimos aquí con muchas ilusiones, pero no se pueden interpretar estos tres días de pretemporada como la final. Esto es un punto de partida y desde Baréin veremos dónde estamos. Esto es una carrera de evolución y estamos bastante confiados en nuestro desarrollo. El año pasado nos ayudó mucho a entender el coche y en qué dirección tienen que ir las evoluciones", ha explicado el español.

Por otro lado, Pedro ha querido hacer hincapié en que la temporada 2024 es la más larga de la historia y, por tanto, es posible que veamos cambios en el 'statu quo' de la parrilla con el paso de los Grandes Premios.

Así pues, si bien Max Verstappen y Red Bull vuelven a ser los 'favoritos' de cara al comienzo del nuevo curso, en Aston Martin están "tranquilos" viendo que el AMR24 "ha nacido bien".

"Soy muy plano, no quiero pecar de optimista. El año pasado había mucho optimismo, pero el siguiente paso no va a ser como el de 2023. En el equipo estamos muy tranquilos, el coche ha nacido bien y funciona", ha dicho el embajador de la formación de Silverstone.

"Es una pasada ver las imágenes a bordo de Verstappen, porque se nota que tiene el coche muy por la mano. Aun así, no se puede empezar la temporada pensando que ya hay un ganador, pero sí es verdad que es mejor prometer poco y dar mucho que prometer mucho y que luego la gente pida explicaciones. Nosotros nunca prometimos nada en 2023, aunque lo de la 33, el 'suflé'... Se nos fue de las manos. Pero no estábamos vendiendo victorias, sino mantener el pulso con los 'grandes'", ha agregado el expiloto de F1.

En cuanto al orden que tendremos este año en la parrilla del 'Gran Circo', Pedro no se ha atrevido a 'mojarse'. Respondiendo a la pregunta sobre cuál cree que será la situación en 2024, De la Rosa ha sido cauto y ha indicado que prefiere esperar a ver cómo se desarrolla la primera sesión de clasificación el próximo jueves en Baréin.

"Para nosotros es mejor saber la diferencia de degradación entre compuestos. Es muy difícil calcularlo si cada compuesto tiene un peso diferente. No es para esconder... tampoco puedes estar jugando al despiste. Estamos en una Fórmula 1 en la que si juegas al despiste... En cuatro días volvemos aquí", ha dicho el barcelonés en referencia a cuánto potencial cree que han mostrado los equipos en estos tres días de pretemporada.

"Realmente no nos hemos centrado en una vuelta, nos estamos centrando más en las tandas largas: entender los compuestos, la degradación... Veremos el viernes en la clasificación. Yo creo que cada vez estamos más compactados... a excepción de Red Bull. Han dado signos de superioridad, aunque no sabemos el peso ni nada. Pero sí es verdad que es el equipo a batir", ha comentado Pedro de la Rosa para concluir.