Entre muros de nieve (II)

ADRIEN FOURMAUX TUVO EL SUSTO DEL DÍA. Iba a unos 180 kilómetros por hora cuando de repente en una curva a derechas a fondo, percibió el coche de Tanak al ralentí. “No podía frenar en plena curva, así que busqué apartarme. ¡Pasamos que no sobraban ni 10 centímetros!”, explicó el francés.

A ESTE PASO, en Suecia veremos aquellas protecciónes ‘antianimales’ que eran habituales en el Safari. En este caso para proteger los radiadores. Tanak también fue víctima del la rotura de radiador.

THIERRY NEUVILLE PENALIZÓ 40 SEGUNDOS por retraso antes de la sexta especial. Oficialmente surgió un pequeño problema, pero muchos piensan que fue sencillamente para no tener que abrir carrera en estas condiciones. En cualquier caso, tras chequear algo bajo el capó, no lo cerró bien y este se abrió parcialmente en la especial.

BRUNO BULACIA no llegó a tomar la salida en la especial de apertura de la prueba. Los daños del vuelco en el 'shakedown' no pudieron ser reparados.

EL JUNIOR WRC tiene entre sus incentivos un premio ‘al espíritu del rally’, destinado al piloto que muestra  una voluntad de superar la adversidad, una determinación inquebrantable de enfrentarse a todos los obstáculos para completar cada rallye, y un comportamiento positivo y extrovertido en sus interacciones con sus compañeros competidores, comisarios y voluntarios, medios de comunicación y sus ingenieros y mecánicos. El premio llevará el nombre de Craig Breen.

LOS DOS PILOTOS JAPONESES inscritos por el Toyota Gazoo Racing WRT NG con sendos Toyota GR Yaris Rally2 están defendiéndose bien en Suecia. Yuki Yamamoto es sexto de la categoría. Yamamoto corrió esta prueba el pasado año, pero con un Clio Rally4 y hace dos semanas fue 1décimo absoluto en el Artic Rally. Su compañero Hidaku Kogure comenzó bien

GEORG LINNAMAE dio la sorpresa al ganar la quinta especial de la prueba con un Rally2. La verdad es que en el segundo bucle de este viernes, los Rally2 han aprovechado muy bien que nevaba y se han infiltrado entre los mejores de las especiales.

JAN CERNY, que dominaba entre los WRC3, debió abandonar la etapa en la quinta especial. A dos kilómetros de la salida, se fue recto y chocó contra un árbol: el frontal quedo dañado y con él, el radiador.

PESE A LO DELICADO DEL TERRENO en lo que a adherencia se refiere. Se han rozado los 200 km/h de punta en varias ocasiones. Sin hielo y nieve, muchas zonas de especial serían excesivamente rápidas.