Horarios, guía y previa del ePrix de México 2024

LA CIUDAD EN TÉRMINOS DE ELECTRIFICACIÓN

Ciudad de México está ubicada en el Cinturón Volcánico Transmexicano en las mesetas altas del centro-sur del país -se eleva a 2.500 metros sobre el nivel del mar- siendo una de las áreas metropolitanas más grandes del hemisferio occidental. El país ha reportado un alto crecimiento en las ventas de coches eléctricos e híbridos, su objetivo es que para 2040 el 50% del parque automotriz sea eléctrico para luego alcanzar la totalidad de coches eléctricos en 2050. A partir de 2025, estará prohibido circular por las ciudades con automóviles diésel.

EL TRAZADO

El Autódromo Hermanos Rodríguez se encuentra ubicado en el centro de la ciudad, su nombre es en homenaje a los hermanos Pedro y Ricardo Rodriguez que tanto aportaron para fomentar el automovilismo en México. Se encuentra 2.200 metros por encima del nivel del mar por lo que tendrá un impacto en el desempeño del coche en dos factores: su aire delgado permitirá que tengan menos resistencia con la fricción en las rectas facilitando el ahorro de energía y disminuirá la cantidad de carga sobre los neumáticos.

Con 19 curvas, tiene una extensión de 2.630 metros que ofrecen una combinación de rectas largas y una apretada sección en el famoso Foro Sol. El 55% de la distancia del trazado se conduce a todo gas. El mejor lugar para adelantar estará en la curva uno, pero hay oportunidades adicionales en las curvas tres y doce. El asfalto también es un tema a evaluar ya que su condición de pista de carreras lo vuelve más abrasivo.

Gracias a la gran cantidad de aficionados que se dan cita en el Autódromo, se esperan más de 40.000 espectadores, para todos los pilotos, el circuito tiene una atmósfera especial. Esto se hace notar principalmente en el Foro Sol donde el griterío del público es constante en cada vuelta. 

Será la octava vez en sus diez años de historia que la Fórmula E visite el Autódromo Hermanos Rodríguez. Salvo en su primera temporada en 2015 y en 2021 -sustituido por Puebla a raíz de la pandemia-, ha estado siempre presente. Es el segundo destino con más presencias en el calendario, sólo por detrás de Berlín y nos ha regalado momentos épicos como el adelantamiento de Lucas Di Grassi en los últimos metros a un Pascal Wehrlein ya sin batería para ganar el ePrix de 2019.

LA VISIÓN DEL PILOTO 

En su segunda temporada consecutiva para Sacha Fenestraz, su objetivo será lograr ese primer podio que se le ha negado durante su primera año de competencia en la categoría. Para la carrera en México, el piloto franco-argentino presentará un casco especial cuyo diseño representa los colores de su país adoptivo -Argentina- y el tercer mundial de fútbol cosechado en 2023.

"Estoy muy emocionado por el inicio de temporada, ha sido una pretemporada larga y ahora esperamos que esto se vea reflejado en los resultados", comenzó diciendo Sacha. "Desde el año pasado compito con licencia argentina otorgada por el Automóvil Club Argentino, mi casco para México va a mostrar los colores celeste y blanco y la tres estrellas como campeones mundiales de Fútbol".

NOVEDADES

Durante los entrenamientos libres del día viernes, los equipos probarán las recargas rápidas de baterías, las cuales están previstas que debuten en carrera en el ePrix de Misano Adriático el fin de semana del 13 al 14 de abril. Jehan Daruvala -Maserati- será el único novato en la parrilla de 22 pilotos. El campeón del mundo de 2021, Nyck de Vries, regresa con Mahindra tras un breve paso por la Fórmula 1.

HORARIOS PARA EL ePRIX DE MÉXICO

*Viernes 12 de enero: Libres 1 a las 23:25 CET y 19:25 en Río de la Plata

Sábado 13 de enero:

COBERTURA DEL ePRIX

En la Península, Eurosport tiene los derechos de la prueba mientras que en la zona del Río de la Plata, Sports Motor será la encargada de la transmisión. Además, SoyMotor.com les traerá las últimas noticias de todo lo que suceda en México desde nuestra redacción y en el mismísimo Autódromo azteca.