El jefe de un equipo de DTM 'alucina' con Verstappen: "Es un tipo de clase mundial"

Las vacaciones de invierno de Max Verstappen no estuvieron exentas de automovilismo, ya que el piloto de Red Bull viajó hasta Portugal para llevar a cabo un test en Portimão al volante de un Ferrari 296 GT3 del DTM. Éste lo hizo junto a Thierry Vermeulen, hijo de su mánager Raymond Vermeulen y quien este año competirá en el certamen alemán con el equipo de Max en asociación con Emil Frey, Verstappen.com Racing.

"El objetivo de la prueba con Max era apoyar a Thierry y mejorar nuestro rendimiento utilizando los comentarios de Max. Ha estado en el coche los dos días. El primer día se alternaron y recorrieron unos 100 kilómetros. Hemos probado muchas cosas diferentes. Fue un honor poder utilizar sus servicios y realizar pruebas como equipo de carreras con él. Eso fue realmente brillante", ha expresado Frey-Hilti en Motorsport-Total.

Durante los dos días de rodaje que tuvo Verstappen en Portimão con el Ferrari 296 GT3, el tricampeón no paró de hacer comentarios técnicos sobre el coche que dejaron sorprendido a Frey-Hilti. De hecho, Lorenz señala que Max fue incluso hasta más 'vistoso' en pista que otros pilotos de GT3 que había allí esos días.

"Siempre es interesante conocer a una persona así de famosa. Crees que la conoces, pero si la conoces en la 'vida real', experimentas una persona completamente diferente. Es maravilloso ver cuánta pasión tiene por el deporte del motor y lo que ha logrado. Incluso en un coche GT3, sus comentarios fueron de un nivel muy diferente a cualquier cosa que haya visto antes. Es un tipo de clase mundial", ha puntualizado.

"Se puso detrás del volante y en la primera vuelta rápida ya estaba ahí. Si miras las imágenes y los datos a bordo, es muy impresionante cómo maneja el coche, lo rápido que se adapta y siempre buscando el máximo. Ese día también había otros coches GT3, pero Verstappen pilotaba a un nivel diferente al del resto. Hay buenos pilotos que no pueden brillar en un coche GT3 por falta de experiencia, pero Max es diferente: si algo tiene cuatro ruedas, entonces irá rápido. En términos de desarrollo del coche es brillante. El GT3 es muy diferente a un F1, pero la física funciona igual en todas partes. La aportación de Max ayuda mucho cuando probamos diferentes configuraciones. Esto ayuda mucho a Thierry y al equipo", ha dicho Lorenz Frey-Hilti para concluir.