COMPETICIÓN

Dakar

Las chicas de la Extreme E brillan en el Dakar

Laia Sanz en el Dakar 2024
Laia Sanz en el Dakar 2024
0
08 Ene 2024 - 07:53

Laia Sanz, Cristina Gutiérrez, Sara Price, Christine Giampaoli. Ellas son ‘las chicas de la Extreme E’ en el Dakar. 

Laia ha corrido con el equipo Acciona-Sainz desde el inicio, teniendo primero a Carlos como compañero y en 2023 a Mattias Ekström; se les escapó la corona por muy poco en la última carrera. 

Gutiérrez fue elegida por Sébastien Loeb como compañera en el equipo de Lewis Hamilton. Loeb la había seguido en el Dakar estos últimos años; no es casualidad que Red Bull la eligiera para su Junior Team off road.

Sara Price, con experiencia off road en Estados Unidos, fue elegida por Chip Ganassi. Christine Giampaoli sólo ha corrido como reserva este año, pero fue titular en la primera temporada de la categoría; Thiebaud Courtois la eligió para su proyecto Dakar,

Las tres primeras, Laia, ‘Cris Tortu’ y Sara están jugando un papel protagonista en su categoría en estos compases iniciales del Dakar. Cris batallando por la victoria en ‘Challenger’; Sara, en posición de podio en ‘SSV’. Laia, que ve cómo puede aspirar no ya a ‘Top 15’ sino incluso a ‘Top 10’ en la categoría reina y segunda entre las dos ruedas motrices.

Laia y Sara han dado un salto de calidad importante este año. A ‘Cris Tortu’ ya se la tenía entre los mejores pilotos de Challenger, ya tenía un aval muy alto. Tanto que el próximo año irá a T1+ con el equipo oficial Dacia.

Christine Giampaoli debuta en la prueba y se está defendiendo mucho mejor de lo previsto, aspirando a entrar en los Top Ted de una categoría tan complicada como es T4, ahora denominada SSV.

Es cierto, entre un coche de Extreme E y otro del Dakar hay diferencias, en peso, en respuesta del motor, etc; no tantas en recorridos de suspensión. Posiblemente el hecho de que en la Extreme E no cuenta la gestión sino el atacar a fondo, la velocidad, les haya ayudado a dar un salto adelante, les haya dado confianza.

Laia, que ya estaba en el Dakar antes de la Extreme E, dice que le debe mucho a Carlos Sainz. "Confío en mí, me ha dado buenos consejos, confianza", dice. Y también buscó formarla para la Extreme E con algunas carreras de rallycross.

Loeb confía en Cristina Gutiérrez. La lleva viendo en varios Dakar y por ello la recomendó a Lewis para la Extreme E y ha sido quien la ha llevado a  Dacia, la marca la haya fichado para 2025 y formará equipo con Sébastien y Nasser. Sara y Christine buscan afianzarse en el Dakar, primer paso. 

El resultado final en el Dakar siempre es un tanto aleatorio, suelen pasar muchas cosas en esta prueba. Pero en las dos primeras etapas han sabido ganar la confianza que han puesto en ellas.

Aún no existen comentarios, danos tu opinión
Para comentar o votarInicia sesión
Últimos vídeos
Te puede interesar
Carlos Sainz
F1

OFICIAL: Carlos Sainz firma con Williams para 2025

Carlos Sainz correrá en Williams Racing en 2025. Después de meses de incertidumbre, Sainz ya sabe dónde correrá en 2025 y el equipo ya ha anunciado oficialmente su presencia las dos próximas temporadas.

218
J. Muñoz, E. D. Carruébano|
29 Jul 2024 - 16:30
Benedetto Vigna (centro) en una imagen de archivo - SoyMotor.com
Coches

Intentan estafar a un directivo de Ferrari usando la voz de su jefe

Es posible que alguna vez hayas recibido un mensaje de WhatsApp de alguien que dice ser un familiar tuyo en apuros. Te explica que te escribe desde un número de teléfono distinto porque ha perdido el suyo y te asegura que está en un aprieto del que tan sólo puede salir si le transfieres dinero. Es una estafa muy habitual en 2024. Pues bien: ahora se ha sabido que no estás solo, porque a los altos cargos de Ferrari también les pasa.

1
30 Jul 2024 - 11:15
vw-project-trinity-tres-soymotor.jpg
Coches

Drama en Volkswagen con más retrasos para sus coches eléctricos

Marzo de 2021. Volkswagen está en plena ofensiva por el coche eléctrico y anuncia que el futuro de sus vehículos pasa por una nueva plataforma escalable llamada SSP que debutará en 2024 y que acabará reemplazando a la arquitectura MEB que predomina en la actualidad. Tres años después, el gigante alemán encadena retraso tras retraso y la situación dista de mejorar, porque las últimas indicaciones apuntan a que SSP no llegará hasta finales de 2029.

2
30 Jul 2024 - 15:15
Carlos Sainz en una imagen reciente
F1

¿Por qué Sainz ha elegido Williams y no Alpine o Audi?

Ya es oficial. Después de meses de incertidumbre, de rumores y de especulaciones, hoy hemos conocido dónde pilotará Carlos Sainz la próxima temporada. El madrileño ha elegido Williams como su destino para las dos próximas campañas, una decisión que el madrileño ha tomado tras meses de análisis. Un paso muy meditado, pero ¿por qué Williams? ¿Por qué no Alpine o Audi?

11
29 Jul 2024 - 16:35