Dakar SSV: Gerard Farrés puede ser el hombre a batir

La categoría de los pequeños y ágiles buggies de serie está marcada este año por el ‘desembarco’ de Polaris, la firma que abrió la senda, que dominó la categoría de los ‘off road’ ligeros y que quiere recuperar el terreno perdido frente a los Can-Am Maverick. Si no fuera por ello, estaríamos ante una ‘copa monomarca’.

Es muy difícil anticipar pronósticos en esta categoría. Joao Ferreira. Shisuke Umeda, Florent Vayssade, Yasir Seidan, Xavier de Soultrait, Rodrigo Varela son series aspirantes asimismo a la mejor plaza

Por parte española no faltan equipos capaces de meterse en los ‘top 10’, incluso en los ‘top 5’, Farrés, como hemos dicho, aspira a la victoria. Pero Eduard Pons, Joan Font, Juan Miguel Fidel Madero y Ricardo Ramilo ya saben lo que es el Dakar y tienen buena experiencia internacional. Ver a alguno de estos en los ‘top ten’ no sería una sorpresa. 

Cristina Gianpaoli también está en la prueba. La italo-canaria espera poder poner en práctica lo aprendido en la Extreme E. Aunque el coche no tiene nada que ver, está claro que la experiencia en conducción ‘off road’ debe servirle. Su objetivo, ser la primera fémina en la categoría. No lo tendrá fácil con Sara Price y Rebeca Bussi.

Esta es una categoría muy abierta, donde mimar el coche es básico. Un coche que tiene algunas limitaciones, entre ellas potencia y velocidad, por reglamento… razones de seguridad.  Las primeras etapas nos darán una medida de lo que puede suceder.